Кредитование в России

Чтобы увеличить продажи российских самолетов за рубеж

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) ищет возможности для увеличения рынков сбыта российской авиатехники. В связи с этим компания готова заняться организацией поставок лайнеров по схеме trade in: зарубежные авиакомпании смогут приобретать российские самолеты, отдавая свои старые иномарки в зачет стоимости покупки. Старые зарубежные самолеты ИФК в Россию ввозить не будет, а будет сдавать в лизинг уже другим иностранным авиакомпаниям, не имеющим возможности приобрести новую технику.

Правительство решило не платить дважды за производство чипов размером 0,09 микрона — они нужны для системы «Глонасс», биопаспортов, кредитных карт и т. д.

Минпромторг РФ считает нецелесообразным государственную поддержку сразу двух проектов "Ангстрема" и АФК "Система" (РТС: AFKS) ("Микрон") по производству полупроводниковых компонентов размером 90 нанометров (0,09 микрона) и прорабатывает вопрос их объединения, заявил в интервью "Интерфаксу" замглавы министерства Юрий Борисов.

Банк ВТБ начал снижать ставки по кредитам для «стратегически значимых предприятий». Об этом сообщает пресс-служба банка. Ранее премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что банки, получившие субординированные кредиты от государства, должны кредитовать экономику по ставке 14% годовых.

Группа ГАЗ получит 5,6 млрд рублей на производство дизельных двигателей

Государство не только спасает автопроизводителей, но и собирается помогать им в реализации новых проектов. Предприятие «Автодизель» (входит в группу ГАЗ), оказавшееся в сложной финансовой ситуации, получит кредит ВЭБа в размере 5,6 млрд руб. Впрочем, эти деньги пойдут не на погашение долгов, а на организацию производства нового среднего дизельного двигателя.

«АвтоВАЗ» официально заявил об остановке конвейера с 1 по 31 августа. Поставщики опасаются, что это может привести их к банкротству.

Александр РЫБАС, генеральный директор ФГУП «Базальт», успешно налаживает работу еще недавно убыточного предприятия

Раньше их знали только по номерам почтовых ящиков. Да и то лишь посвященные. Сегодня это обычный бизнес. Со всеми вытекающими проблемами – сменой менеджмента, «спорами хозяйствующих субъектов» и тому подобным. Ничего сверхсекретного. Скорее наоборот – пристальное внимание общественности. Особенно если речь идет о таком лидере российской оборонки, как ФГУП «ГНПП «Базальт».

Госкорпорации начали создаваться в 2007 году, в период, когда страна накопила огромные резервные фонды и правительство решило инвестировать деньги в развитие России. Проблема только в том, что создание госкорпораций породило и невиданное развитие коррупции.

Производство электроинструментов позволило Ижмеху создать новые рабочие места в разгар кризиса

Последствия кризиса - снижение объемов выпускаемой продукции, проблемы с получением кредитов, прекращение разработок и освоения серийного производства новых высокотехнологичных образцов, сокращение рабочих мест - в полной мере ощущаются и российской оборонной промышленностью. Все это было характерно и для Ижевского механического завода, известного на весь мир. Сегодня это многопрофильное предприятие, обладающее технологиями машиностроения, металлургии, приборостроения, микроэлектроники. Более 11 тыс. человек производят гражданское, служебное и боевое оружие, упаковочные и кухонные машины, электроинструмент, нефтегазовое оборудование, медицинскую технику, точное стальное литье.

Механизм госгарантий, который власти пытаются ввести с февраля для стимулирования кредитования российскими банками системообразующих и социально значимых компаний, по-прежнему остается "штучным" товаром, потому что банки лишь под нажимом готовы ссужать средства, опасаясь увеличения рисков. Актуальная тема госгарантий, как ожидается, будет обсуждаться в среду на встрече премьер-министра РФ Владимира Путина с российскими банкирами.