Всё про программы и условия кредитования, кредитование предприятий, бизнеса и физических лиц, развитие систем кредитования и другие новости кредитования в России.
Кредитование в России
Китай пришел за российским титаном
"ВСМПО-Ависма" поставит металл для производства авиалайнеров в Поднебесной
Корпорация "ВСМПО-Ависма" начала сотрудничество с Китаем в проектах выпуска пассажирского узкофюзеляжного самолета С919 и регионального самолета ARJ-21. Российская корпорация уже поставляет титан для производства новых лайнеров. Об этом сообщил заместитель гендиректора компании по маркетингу и сбыту Олег Ледер в интервью корпоративному изданию титановой корпорации.
Daimler обратился в банк. Автоконцерн не прочь прикупить еще акций КАМАЗа
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) может помочь немецкому автоконцерну Daimler купить акции ОАО "КАМАЗ", передает Reuters со ссылками на источники, знакомые с ходом переговоров.
Лидеры РФ и Шри-Ланки могут подписать соглашение о российском кредите на $300 млн
Президент России Дмитрий Медведев обсудит в понедельник с президентом Шри-Ланки Махиндой Раджапаксой вопросы торгово-экономического сотрудничества.
Как сообщил журналистам источник в Кремле, глава российского государства обсудит с президентом Шри-Ланки перспективы участия российских компаний в реализации проектов в области разведки и добычи газа, промышленной и транспортной инфраструктуры этой страны.
Военная доктрина Российской Федерации
Утверждена Указом Президента Российской Федерации 5 февраля 2010 года
Россия даст Шри-Ланке кредит на покупку оружия
Россия откроет Шри-Ланке кредитную линию на 300 миллионов долларов для покупки отечественного вооружения и продукции двойного назначения. Такое заявление сделал посол России в Коломбо Владимир Михайлов, сообщает РИА Новости.
Небесный суверенитет
Чтобы производить современные лайнеры, каждому авиазаводу не хватает от 1500 до 3000 квалифицированных рабочих
"Правительственный час", который состоялся в Государственной Думе в конце минувшего декабря, стал подведением итогов года для авиационной промышленности и воздушного транспорта. Это было комплексное рассмотрение самых острых вопросов и самолетостроения, и воздушных перевозок. Главными ответчиками перед законодателями выступали министр транспорта Игорь Левитин и заместитель министра промышленности и торговли Иван Матеров. Прокомментировать наиболее существенные моменты "правительственного часа", а также обсудить основные проблемы, на нем поставленные, мы попросили заместителя председателя Комитета Государственной Думы по транспорту Сергея Гаврилова.
Россия обогнала США по количеству продаваемого Латинской Америке оружия
Это произошло потому, что Вашингтон сократил свой оружейный бизнес в регионе. Москва заняла это пространство и подписало соглашения с Венесуэлой (самые крупные), Бразилией, Мексикой, Перу и Колумбией. И ведёт переговоры с другими странами, включая Боливию.
Вячеслав Попов считает, что Россия должна использовать благоприятную ситуацию на мировом рынке судостроения
Председатель Комиссии СФ по национальной морской политике Вячеслав Попов во вторник, 2 февраля, изложил концептуальные предложения по развитию отечественного флота журналу "Морские вести России".
За 128 млрд рублей все залетает
Государству предлагают открыть щедрую кредитную авиалинию
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) предлагает кардинальным образом изменить механизм господдержки отечественного авиапрома, разработав проект соответствующей концепции. Если документ будет одобрен, государство возьмет на себя компенсацию части процентной ставки по кредитам, получаемым покупателями российской авиатехники, путем выпуска беспроцентных казначейских облигаций со сроком обращения 15 лет. Это должно привести к притоку в отрасль "длинных" и дешевых ресурсов, что позволит российским авиастроителям в ближайшие пять лет изготовить и продать 428 самолетов на общую сумму 369 млрд руб.
Виктор Лисицкий: Судостроение в агонии. После войны ЧСЗ строил в 7,5 раз больше кораблей для ВМС, чем планируется сейчас
«ФЛОТ2017» недавно поднимал тему строительства украинского корвета. Однако «корветная программа» - лишь частность в сегодняшней деятельности украинских судостроителей – представителей отрасли, которая в прежние времена демонстрировала весомые успехи, и сегодня, во времена упадка отечественного судостроения, все равно сохранила серьезнейший потенциал. С вопросами, которые представляются нам актуальными в этой сфере для Украины и ее ВМС сегодня, мы обратились к первому вице-президенту Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром» В. И. ЛИСИЦКОМУ