Всё про программы и условия кредитования, кредитование предприятий, бизнеса и физических лиц, развитие систем кредитования и другие новости кредитования в России.
Кредитование в России

НПЦ газотурбостроения «Салют» улучшает финансовые показатели
АО «НПЦ газотурбостроения «Салют», одно из крупнейших предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), объявило финансовые результаты за 2015 год. Выручка предприятия по итогам работы в 2015 году составила 43,4 млрд. руб., что на 24,4% выше показателя прошлого года и на 6% больше планового значения. Это позволило компании досрочно погасить кредитные обязательства на сумму 1,9 млрд. руб.
Крупный бизнес не принимают в институты развития
В РСПП недовольны промышленной политикой
На прошедшем вчера в рамках Недели российского бизнеса Промышленном форуме РСПП предприниматели подвергли критике усилия государства по поддержке производителей. По словам основного акционера АФК "Система" Владимира Евтушенкова, порядка 40 институтов развития сейчас работают вразнобой и крупный бизнес к проектам не привлекают.
Военные приемщики и запрещенные приемчики
Контролирующие службы должны помогать производству, а не паразитировать на нем
При сокращении производства в сто раз число надзирающих над ним не только не уменьшилось, а может даже увеличиться. Какой бюджет выдержит такую нагрузку? Завод высоковольтных электронных компонентов «Прогресс» (город Ухта) лишь один пример, но, увы, не единственный. Далеко ходить не надо.
ТерпИЛы-96
Как обламывали крылья дальнемагистральному проекту
История эта началась в 1990 году, когда на воздушные трассы Советского Союза вышел первый отечественный широкофюзеляжный пассажирский самолет Ил-86 на 350 мест для авиалиний средней протяженности. Позже с учетом того, что территория Советского Союза занимала 1/6 часть суши, было принято решение о создании широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96 такой же пассажировместимости.
«ОПК» реализует антикризисный план на оборонных предприятиях в Тамбове
«Объединенная приборостроительная корпорация» приступает к реализации антикризисного плана на своих предприятиях в Тамбовской области. Среди предлагаемых мер – привлечение дополнительных заказов, расширение номенклатуры выпускаемых изделий, сокращение управленческого штата и других издержек. В первую очередь антикризисные меры затронут Тамбовский завод «Ревтруд», где финансовая ситуация требует неотложных решений.
Почему госпрограммы нуждаются в корректировке
Нынешние механизмы поддержки удобны для чиновников, но малопригодны для форсированного развития экономики
Падение цен на нефть заставило правительство провести секвестр федерального бюджета, одобренного Думой в декабре 2015 года. В январе Минфин предложил всем министерствам сократить десятую часть собственных расходов. Траты тех ведомств, которые не сделали этого добровольно, были урезаны принудительно.
Газотурбинный завод "Салют" увеличил чистую прибыль почти в 18 раз
Чистая прибыль АО "НПЦ газотурбостроения "Салют" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК), одного из крупнейших предприятий отрасли, по итогам прошлого года выросла почти в 18 раз — до 3,04 миллиарда рублей со 171 миллиона рублей в 2014 году, сообщает во вторник ОДК.
Японские банки – Катар - «Рафаль». В чем связь?
Японские банки, имеющие тесные коммерческие связи с Катаром, в прошлом году помогли этой стране оплатить первоначальный взнос на закупку французских истребителей Rafale (24 самолета плюс 12 опцион) и ракет по контракту стоимостью 6,3 млрд евро (6,8 млрд долл США), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (19 марта).
Чем озадачит нас авиация нового тысячелетия
Проблема самолетов пятого поколения в государственном измерении
В данной статье автор постарался с позиции психологии и философии взаимодействия человека и техники рассмотреть важную проблему перспективы создания самолетов 5-го поколения с учетом фактора боеготовности фронтовой авиации. Главное внимание при этом сосредоточено на инженерно-психологических вопросах готовности авиации к новому прорыву в области культуры, образования, безопасности полета и профессиональной подготовки.
«Много мифов о гигантской поддержке КАМАЗа. Государство помогало не нам, а автопрому»
Субсидии на 10 млрд. рублей и столько же займов под госгарантии не спасли Сергея Когогина от роста убытков в 8 раз
Выпуск грузовиков в Набережных Челнах в 2015 году не окупал даже основных затрат на их производство в виде материалов, комплектующих, зарплат и т. д. Такие данные содержатся в бухгалтерской отчетности КАМАЗа, опубликованной накануне. Удержаться на плаву предприятию помогли госпрограммы и банковские кредиты, объем которых вырос на 13,3 миллиарда. Впрочем, эксперты «БИЗНЕС Online» говорят, что в сравнении с 74 млрд. убытков АвтоВАЗа результаты Сергея Когогина блестящи.