Китай

Первый самолет "Мрия" был построен для доставки "Бурана" на Байконур в 1988 году, но после развала СССР лайнер так и остался на Украине вместе с документами

Украина продолжает распродавать советское наследие. На очереди оказались право собственности, чертежи и документы на самый большой в мире самолет Ан-225 "Мрия". Китайские СМИ и украинский авиаконцерн "Антонов" обнародовали разные версии подписанного соглашения. Что хочет от этой сделки Киев, зачем этот уникальный самолет понадобился Китаю?

Компания China Airspace и украинское госпредприятие "Антонов" подписали договор о сотрудничестве, согласно которому к Китаю переходит право собственности на гигантский самолет Ан-225, сообщает телеканал CCTV. Ан-225 "Мрия" является самым большим в мире транспортным самолетом, существует в единственном экземпляре. "Согласно договору, к Китаю переходит право собственности на гигантский самолет-транспортер Ан-225, включая использование чертежей и спецификаций самолета", - говорится в сообщении телеканала. Соглашение было подписано 30 августа. Переговоры по привлечению китайских инвесторов велись еще в мае 2016 года.

Военный обозреватель ТАСС прокомментировал решение о производстве самолета-гиганта Ан-225 "Мрия" для КНР

31 августа стало известно о совместном китайско-украинском производстве крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-225 "Мрия" (в переводе с украинского "мечта" – прим. ТАСС).

Китай провел успешные испытания нового национального автономного необитаемого подводного аппарата (АНПА) "Хайи-7000" (Haiyi-7000) - подводного робота, способного достигать глубины 5751 метра, сообщает газета South China Morning Post.

Украина продолжает распродажу советского технологического наследства

Соглашение о передаче образца знаменитого самолета Ан-225 "Мрия" и документации к нему, а также о возможном совместном производстве, подписанное гонконгской компанией Airspace Industry Corporation of China (AICC) () и украинской компанией "Антонов", привлекло гипертрофированное внимание публики и СМИ не только в Китае, но и в России и на Украине.

Украинское госпредприятие "Антонов" заявило, что не передает Китаю права держателя сертификата типа воздушного судна Ан-225 "Мрия", в том числе права на интеллектуальную собственность в отношении этого самолета. Соответствующее сообщение появилось на странице компании в Facebook.

Украинское госпредприятие "Антонов" договорилось с китайской компанией Airspace Industry Corporation of China, помимо сотрудничества по самому большому в мире самолету Ан-225 "Мрия", о финансировании строительства грузовых самолетов Ан-178. Об этом сообщает издание "Лига.Бизнес" со ссылкой на президента ГП "Антонов" Александра Коцюбу.

В мире разработкой и производством стратегических бомбардировщиков занимаются такие компании как американские Boeing и Northrop Grumman, российская «Туполев» и китайская Xi’an Aircraft Industry, сообщает «Военный Паритет».

Индия нуждается в срочном подписании контракта с Россией на модернизацию парка истребителей Су-30МКИ по программе Super Sukhoi 30, сообщает «Военный Паритет». В свое время ВВС Индии заказали 272 истребителя этого типа, из которых 50 были поставлены Россией (2002-2004 и 2007 годы), и 222 должны быть построены национальной авиастроительной компанией HAL.

Китайская Республика (Тайвань) планирует приобрести еще 24 многоцелевых вертолета Sikorsky UH-60M Black Hawk в дополнение к 60 уже заказанным, сообщает «Военный Паритет». Цена одного полностью оборудованного вертолета составляет более 20 млн долл США. Стоимость головного контракта на 60 машин составила 3,1 млрд долл, первые четыре вертолета прибыли в декабре 2014 года, затем поставлялись партии по семь машин.