Чили

Транспортные самолеты при всей своей универсальности имеют до сих пор четкое разделение на военные и гражданские типы. Мировой рынок военно-транспортной авиации ориентируется на закупку "грузовиков" новой постройки. Наибольшим спросом здесь пользуются машины для перевозки грузов массой 20-30 тонн.

Тематика чилийского международного авиационно-космического салона FIDAE в будущем существенно расширится за счет представления на этой выставке сухопутного вооружения и морской техники.

Авиасалон в Сантьяго проводится с 1980 года. Поначалу он задумывался как скромная выставка, на которой чилийские летчики с помощью фигур высшего пилотажа должны были стереть из памяти своего народа недобрые воспоминания о бомбардировках дворца Ла Монеда, где погиб президент Альенде.

15-й международный авиационно-космический салон ФИДАЕ-2008 в столице Чили Сантьяго в воскресенье, 6 апреля, заканчивает свою работу. Насколько успешно он прошел, усилились ли позиции России на этом пока мало освоенном ею рынке вооружений? С этими вопросами обозреватель "Времени новостей" Николай ПОРОСКОВ обратился к ключевым фигурам российской делегации на ФИДАЕ-2008.

На проходящем в Чили международном авиационно-космическом салоне FIDAE 2008 глава делегации ФГУП "Рособоронэкспорт" Сергей Свечников обсудил с главкомом чилийских ВВС Риккардо Ортегой Перриером перспективы поставки в эту страну российских вертолетов Ми-171, а также другой авиационной техники.

Сейчас в реализацию внешнеэкономических контрактов «Рособоронэкспорта» вовлечено более 700 крупных российских предприятий и организаций оборонных отраслей промышленности, расположенных в 56 регионах Российской Федерации. Но далеко не все эти предприятия могут выпускать современную конкурентоспособную продукцию, которая востребована на мировом оружейном рынке. Причины известны — устарело оборудование, а на обновление нет средств, неоправданно завышены тарифы, слабое взаимодействие поставщиков и смежников, низкий профессионализм и кадровая текучка, отставание в области инновационных технологий.

Перспективные авиационные и оборонные технологии презентует Украина потенциальным заказчикам латиноамериканского рынка в рамках проходящего 31 марта - 6 апреля в Сантьяго (Чили) 15-го международного авиакосмического салона FIDAE-2008.

Россия и Франция ведут жесткую конкурентную борьбу на рынке вооружений. Однако противоборство все чаще сопровождается случаями сотрудничества. Французские системы ставятся на российскую технику, причем закупать их начало даже Минобороны РФ. В перспективе можно предположить появление совместных российско-французских или европейско-российско-индийских проектов.

Вчера в Чили, в международном аэропорту имени Артуро Мерино Бенитеса под Сантьяго, открылся 15-й международный авиационно-космический салон ФИДАЕ-2008. По-испански название оружейного шоу пишется так: Feria Internasional del Aire y del Espacio. Эта выставка, организатором которой изначально является ВВС Чили, проходит раз в два года. Впервые ФИДАЕ провели в 1980 году и приурочили ее к полувековому юбилею национальных ВВС. Тогда экспозиции развернули 80 фирм из 13 стран. Это было только начало. За почти три десятилетия салон превратился в крупнейший авиационно-космический форум южноамериканского континента.

Более 400 компаний из 43 стран принимают участие в 15-м международном авиакосмическом салоне "ФИДАЕ-2008", открывшемся 31 марта в Сантьяго. Девять российских предприятий, представленных на выставке под эгидой "Рособоронэкспорта", продемонстрируют около 200 перспективных и хорошо зарекомендовавших себя во многих странах образцов авиационной техники.