Канада

Высокие цены на авиатопливо вынудили руководство европейского авиастроительного концерна Airbus признать возможность отказа ряда авиакомпаний от заказанных ранее самолетов. Менеджмент непримиримого конкурента - американской Boeing - уверен, что с такой проблемой не столкнется, хотя и соглашается с наличием кризисных явлений в мировой авиаиндустрии. Впрочем, нынешние проблемы позволят ведущим авиакомпаниям стать еще сильнее, а Boeing обещает им помочь в этом. О перспективах развития авиационной отрасли корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает глава Boeing International Шепард Хилл.

Судя по прошедшей выставке "Фарнборо-2008" ситуация на рынке региональных самолетов может достаточно сильно измениться. В эту нишу со своими проектами устремились новые игроки: российский "Сухой", китайская компания AVIC I, японская Mitsubishi, готовятся к началу поставок заказчикам уже сертифицированные самолеты ОАО "Туполев" и АНТК им О.К.Антонова. А компания Bombardier, помимо обновления линейки региональных самолетов, приняла решение расширить сферу своей деятельности и вторгнуться в область самолетов с вместимостью более 100 кресел.

Стенд Верхнесалдинской корпорации ВСМПО-АВИСМА на 46-м Международном авиакосмическом салоне в английском городке Фарнборо располагался отдельно от основных российских экспозиций. На центральной "улице" третьего павильона под номером D17. Но публики возле него, в первую очередь специалистов, всегда было очень много.

13 июля 2008 года компания Bombardier объявила о том, что ее совет директоров дал разрешение на запуск программы производства совершенно новых самолетов семейства CSeries с типовым расположением кресел в салоне по "пять в ряд". Эти новые самолеты, призванные изменить представления об авиаперевозках в своем классе, предоставят такие экономичность, летно-технические характеристики, экологические и ориентированные на пассажира качества, которые требуют авиакомпании для предстоящей четверти текущего века. Ввод самолетов CSeries в эксплуатацию запланирован на 2013 год.

Пентагон уведомил Конгресс США о получении заказа правительства Австралии на поставку 57 сверхлегких буксируемых гаубиц M777A2. Об этом сообщается в пресс-релизе управления военного сотрудничества американского министерства обороны.

Правительство Катара 21 июля подписало соглашение с компанией Boeing о закупке стратегических военно-транспортных самолетов (ВТС) C-17 Globemaster III. Как сообщается в пресс-релизе компании Boeing, самолеты будут поставляться с завода в Лонг Бич, штат Калифорния, начиная с лета 2009 года.

Компания Eurocopter вышла на новый рубеж, поставив 500-й вертолет на канадский рынок. Вертолет модели AS355 NP был торжественно передан компании Phoenix Heli-Flight. По словам Мари Агнесс Вив, президента и главного исполнительного директора Eurocopter Canada, передача 500-го вертолета Eurocopter закрепила за компанией позиции ведущего поставщика винтокрылых машин на авиарынок Канады.

Бразильский производитель Embraer, в начале этого года официально заявивший о разработке новых бизнес-джетов Legacy 450 и Legacy 500, на международном авиасалоне в Фарнборо раскрыл некоторые детали будущего производства этих моделей. Исполнительный вице-президент Embraer Луис Карлос Аффонсо сообщил, что число утвержденных поставщиков оборудования достигло почти 20 компаний, и в ближайшие недели Embraer готовится подписать еще несколько контрактов с потенциальными партнерами в программе разработки новых бизнес-джетов.

Министерство обороны США заключило контракт с канадским подразделением компании General Dynamics на поставку крупной партии бронемашин RG-31 Mk5E. Как сообщается в пресс-релизе Пентагона, стоимость заказа составляет 552 миллиона долларов.

Запуск проекта Bombardier C-series угрожает лидерству Airbus и Boeing на рынке узкофюзеляжных магистральных самолетов.