Расположена на севере американского континента. Столица: Оттава.

Канада

Соблюдай дистанцию
В современных войнах необходимо исключить саму возможность контактного огневого столкновения
В условиях противодействия современным средствам противотанковой борьбы во главу угла должен быть положен принцип превентивного поражения противника без вступления в контактный бой. Но создание ради достижения этой цели абсолютно универсальной бронированной машины невозможно.
Приоритет – военному сотрудничеству
Министр обороны Таджикистана генерал-полковник Шерали Хайруллоев: Приоритет – военному сотрудничеству
Как уже сообщалось, 5 октября Президент России Владимир Путин совершит визит в Таджикистан. Предполагается, что в ходе визита будет рассмотрен широкий спектр вопросов двустороннего взаимодействия, в том числе и в сфере военного и военно-технического сотрудничества России и Таджикистана. В этой связи «Красная звезда» обратилась к министру обороны Таджикистана генерал-полковнику Шерали Хайруллоеву с просьбой рассказать читателям о том, что сегодня представляют собой вооружённые силы республики и каковы перспективы их развития.
Новый опасный мир дронов
Еще десять лет назад Соединенные Штаты практически были монополистами в области производства и использования беспилотных летательных аппаратов. Сегодня это уже не так. По данным Фонда «Новая Америка» (New America Foundation), в настоящее время уже более 70 стран обладают различными вариантами беспилотников, или, как их называют, «дронов», хотя очень немногие из них могут похвастаться наличием боевых аппаратов, оснащенных вооружением.
Предварительные испытания АК-12 начнутся в ноябре 2012 года
В ноябре 2012 года ОАО «НПО «Ижмаш» передаст в ЦНИИТОЧМАШ два образца АК-12 для проведения предварительных испытаний
Оружию предстоит пройти весь цикл тестов, включая проверку работоспособности в спецусловиях мороза, жары, влажности, пыли, а также падение с высоты 1,5 метров. Это стандартные тесты, которые достойно выдерживают все автоматы Калашникова.
Как малой авиации стать большой
Практически ежемесячный, а то и еженедельный «самолето и вертолетопад», спровоцированный высоким износом воздушных судов устаревших типов еще советского производства, показывает, что с малой авиацией в России неладно. О проблемах развития малой авиации на страницах ИА «Оружие России» рассуждает известный эксперт Петр Хомутовский.
Частный бизнес на военной службе
Военно-промышленная комиссия при правительстве в ближайшее время рассмотрит вопрос о создании в России частных военных компаний (ЧВК)
В начале года Владимир Путин заявил, что поддерживает создание в России системы ЧВК, которые могли бы предоставлять услуги по охране объектов и тренировке иностранных военных за границей без участия российского государства. Такие компании выгодны нашей стране по многим причинам.
С Чемпионата мира по ружью практические стрелки вернулись с новыми победами!
В открытом классе российская команда Федерации практической стрельбы России (Андрей Кирисенко, Всеволод Ильин, Владимир Новиков, Иван Кошкин) завоевала 2-е место, незначительно уступив чешской сборной, 3-е место - у украинских спортсменов.
Китайцы подадут в суд на Обаму за запрет на строительство ветряков рядом с базой ВМС США
Китайская компания Ralls Corp, которой запретили строить ветряную электростанцию в штате Орегон, намерена подать в суд на президента США Барака Обаму, сообщает The Financial Times. Китайцы заявляют, что решение, принятое президентом, было неконституционным.
Даже Бразилия и Индия претендуют на Арктику
Политика внерегиональных государств и национальная безопасность России
По мнению посла по особым поручениям МИД России, представителя России в Арктическом совете Антона Васильева, «ресурсы Арктики, по большому счету, уже поделены, и, как подсчитали наши датские коллеги, 97% всех известных разведанных и потенциальных запасов природных ресурсов в Арктике находится в зоне суверенитета, суверенных прав и юрисдикции арктических государств». Но этот раздел официально не зафиксирован.
Сегмент региональных самолетов сможет вместить только одного нового авиастроителя
На протяжении нескольких десятилетий основные секторы рынка гражданской авиации были заняты в основном двумя соперничающими изготовителями. Так, например, в сегменте узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов борьбу между собой вели Airbus и Boeing, тогда как на рынке региональных самолетов основными соперниками были Bombardier и Embraer. В сегменте турбовинтовых воздушных судов борьба за клиентов велась компаниями ATR и Bombardier.