Канада

Руководство Департамента национальной обороны (ДНО) Канады недооценило сложности проекта стоимостью 2 млрд долларов на приобретение парка новых бронемашин, утверждая, что правительственный проект не только имеет низкие риски, но и что все машины будут поставлены в следующем году. Проект Машины ближнего боя (Close Combat Vehicle) в настоящее время по крайней мере на два года отстает от графика и столкнулся с сопротивлением со стороны военных, которые волнуются, что они не смогут позволить себе новые бронетранспортеры.

В региональном аспекте лидером по пакету заказов на импорт ПВН в рассматриваемый период является Азиатско-Тихоокеанский регион. В 2005-2012 гг. страны АТР аккумулировали портфель заказов на импорт ПВН сумму 179,558 млрд дол (33,7% общемирового портфеля заказов на импорт ПВН). В 2012 г. портфель заказов стран АТР на импорт ПВН составил 31,962 млрд дол или 35,65%.

Сколько денег потрачено, сколько самолетов произведено, а сколько осталось в проекте. Все, что вы хотели узнать о российском авиапроме и что чиновники стеснялись рассказать, — в неправительственном докладе «Новой»

В ноябре 2006 года правительственная комиссия приняла решение об учреждении Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Семь лет в неспокойной жизни страны — немалый срок, позволяющий попытаться хотя бы частично суммировать произошедшие в отрасли гражданкого авиастроения события.

По сообщению канадского журнала Chinese Defense Review, заместитель генерального директора ЦКБ «Рубин» Андрей Баранов заявил, что Россия предложила Китаю провести модернизацию ранее поставленных подлодок класса 877 с установкой новых крылатых ракет «Клаб-С», пишет сегодня mil.news.sina.com.cn.

Мировой пакет заказов на импорт ВиВТ за прошедший 8-летний период (2005-2012 гг.) составил, по оценке ЦАМТО, 532,878 млрд дол, что значительно больше фактического импорта ПВН за тот же период (384,352 млрд дол). Об этом говорится в исследовании ЦАМТО, посвященном анализу мирового экспорта/импорта ВиВТ за период 2005-2012 гг. и прогнозу на 2013-2016 гг.

Морские аппараты используют не только ВМС, но и исследователи для изучения климата и морских глубин, пишет Федерико Рампини в статье, напечатанной в газете La Repubblica. "Однажды охотой за русскими или китайскими атомными подводными лодками будут заниматься подводные роботы, быть может, они этим занимаются уже сегодня", - пишет автор статьи.

В ноябрьском номере журнала Chinese Defense Review (Канада) редактор Андрей Чанг опубликовал статью, где попытался ответить на вопрос «Кто принял решение о поставке Китаю истребителей Су-35», сообщает mil.news.sina.com.cn. Чанг считает, что окончательное решение о поставке Су-35 и других передовых систем оружия в Китай принял не «Рособоронэкспорт». Э

Многомиллионные денежные вливания не привели к созданию нового боевого вертолёта России

В конце октября произошло два знаковых события для армейской авиации России. Во-первых, исполнилось 65 лет со дня создания вертолётных подразделений, во-вторых, в Москве случилась очередная трагедия с самым современным на сегодняшний день российским военным вертолётом Ка-52, который упал рядом с густонаселённым жилым кварталом. «Наша Версия» разбиралась, какие перспективы у российской армейской авиации.

Современные самолеты эффективны и дороги, поэтому много их не надо

Американское аналитическое агентство «Форкаст Интернешнл» (Forecast International – FI) прогнозирует, что в ближайшие десять лет производство военных самолетов будет сокращаться, в основном европейской и американской продукции. Дело в том, что нынешние изделия военно-промышленных комплексов развитых стран достигли высокого уровня цены, качества и способности выполнять широкий круг задач, к тому же они легко модернизируются, поэтому больших объемов производства не требуется.

Проект уже слишком далеко зашел, чтобы государство позволило ему бесславно погибнуть под прессом кредитов

Когда пассажиры впервые видят новинку отечественного авиапрома – «Суперджет», у них нередко возникает удивление. Почему самолет с громким названием выглядит таким маленьким? В том же «Шереметьеве», где «Суперджеты» можно встретить чаще, чем в любом другом аэропорту мира, они теряются на фоне не только дальнемагистральных лайнеров, но и совершенно обычных Airbus A320 и Boeing 737.