C-130

Первая мировая война в Африке закончилась за истощением сторон

Демократическая Республика Конго (с 1971 по 1997-й – Заир) обладает огромной территорией и гигантскими запасами полезных ископаемых. Но эта страна, пережившая тяжелейшие многолетние гражданские войны, – одна из беднейших в мире.

Военно-воздушные силы Бразилии обнародовали график получения новых самолетов военно-транспортной авиации KC-390 разработки компании Embraer и истребителей F-39E/F "Грипен".

На смену советской технике приходит китайская

Камерун, Габон и Конго – соседи с общим французским колониальным прошлым, ныне решающие абсолютно разные проблемы. Для стран Экваториальной Африки иметь слабую армию – почти традиция. Но есть исключения.

На войне от провалов не застрахован никто. Оступаются даже спецназовцы, хотя их учат сражаться на пределе человеческих сил. Подвести может что угодно: неточность в планировании операции, недооценка противника, палец, дрогнувший на спусковом крючке. РИА Новости рассказывает о самых громких фиаско спецподразделений разных стран.

Безопасность повернулась не тем "Боко"

На протяжении всего своего независимого существования Нигерия находится в состоянии бесконечных гражданских войн на племенной и конфессиональной почве. При этом страна обладает огромными запасами нефти, благодаря чему создала одну из сильнейших армий в экваториальной Африке.

Королевские ВВС Великобритании списали военно-транспортный самолет C-130J Hercules, получивший сильные повреждения при посадке на аэродром в Эрбиле на севере Ирака.

Королевским ВВС Великобритании пришлось списать военно-транспортный самолет Lockheed Martin С-130J-30 Super Hercules, сильно поврежденный при посадке на аэродром в иракском Эрбиле на севере страны. Авария с самолетом произошла еще в августе 2017 года, но держалась в секрете. В настоящее время британское Минобороны продолжает скрывать факт потери самолета, отказываясь комментировать данный случай, но факт подтвердил неназванный высокопоставленный британский военный источник, передает блог bmpd со ссылкой на журнал "Jane's Defence Weekly".

Путь к новым самолетам вертикального взлета тернист, но проходим

К концу XX века в мире сформировались три аэрокосмических центра, обладающих замкнутой цепью проектирования, производства и эксплуатации, – в США, объединенной Европе и СССР. Глобальные сдвиги, произошедшие в противостоянии Востока и Запада, привели к изменению доктрин США и СССР. Россия как правопреемница всей авиакосмической отрасли оказалась в очень сложной ситуации.

Корпус ВМС и морской пехоты США выяснили, что снижение опыта членов бригад авиационного обслуживания приводит к резкому росту аварий класса C, которые зачастую происходят во время буксировки или ремонта самолетов. Сейчас предпринимаются шаги по устранению данной тенденции.

По заявлению министра национальной обороны Филиппин Делфина Лорензана, в настоящее время оборонное ведомство страны ведет поиск потенциальных поставщиков ДЭПЛ в рамках программы расширения боевых возможностей филиппинского флота.