Болгария

Хорватские СМИ продолжают «раскручивать» скандальную историю с ремонтом и закупкой на Украине истребителей МиГ-21бис. В частности, газета "Jutarnji list" отмечает, что на одном самолете одно крыло имело украинское происхождения, другое принадлежало МиГ-21 из Алжира. Внутренние баки были использованы еще выпуска СССР, практически не использованные, хотя по контракту они должны были быть новыми. Фюзеляжи пяти «украинских» МиГ-21 фактически имели болгарское происхождение, при том что в самой Болгарии они были списаны. На самолетах имеется две установленные таблички с серийными номером – на переданных Хорватии одна табличка была закрашена, а вторая прикреплена впоследствии.

Необходимо прекратить распространение "страшилок", что Москва якобы хочет послать танки в Прибалтику, Болгарию или Венгрию, заявил в интервью телеканалу Deutsche Welle заместитель министра обороны России Анатолий Антонов. "Нужно положить конец распространению страшилок, что РФ собирается послать свои танки в страны Балтии, в Софию или Будапешт. Никто не намеревается это делать. Таких планов нет. Россия не хочет войны. Это просто смешно, что Россия собирается воевать", — заявил Антонов.

Хорватия купила у Украины 12 самолетов МиГ, большая часть которых уже сломалась

На Балканах разгорается громкий скандал. Хорватия, активно участвующая в локальной гонке вооружений, подписала с Украиной контракт на закупку и ремонт дюжины самолетов МиГ. То, что страна получила на выходе, характеризуется не только словом «брак», но и «мошенничество». Теперь глава минобороны Хорватии обещает застрелиться, но ожидать от ВПК Украины иного было нельзя.

Как сообщило 22 марта 2016 года хорватское издание "Jutarnji list", у военной полиции Хорватии возникли подозрения, что полученные ВВС Хорватии в рамках контракта 2013 года с Украины истребители МиГ-21бис не являются оригинальными машинами, а собраны из запчастей, купленных в других странах. У правоохранительных органов возникли подозрения, что на полученных с Украины самолетах перебиты серийные номера, номера запчастей не соответствуют приложенной документации, а капитальный ремонт машин вообще не выполнялся.

Американская компания Woodward начала строительство в Болгарии предприятия, которое займется производством частей для самолетов Airbus и Boeing, пишет болгарская газета "Стандарт". Отмечается, что это будет первое предприятие в стране, которое будет работать для мировой индустрии. В ближайшие три года американская компания намерена инвестировать более 9 млн левов (более 5 млн долларов) в оборудование по производству электромеханических компонентов.

Министр обороны Болгарии Николай Ненчев заявил, что реализация контрактов по закупке двух типов бронированных автомобилей (американских M-1117 «Гардиан» и израильских «Сэнд Кэт») приостановлена. По информации местного ресурса Novinite.bg, данное заявление последовало сразу после официального объявления Министерства обороны Болгарии о том, что «некоторые вызывающие сомнение контракты» будут отменены.

Совет Обороны Болгарии одобрил инвестиционный проект приобретения истребителей, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на airrecognition.com (15 марта). Министр обороны Николай Ненчев (Nikolay Nenchev) заявил, что в ближайшие дни проект будет представлен правительству на утверждение.

Деньги американским военным нужны не только для войны, но и для доминирования на планете даже без войны

В США идет ожесточенная предвыборная борьба кандидатов на пост президента страны. Представители Республиканской и Демократической партий, сражающиеся за возможность выйти в финал этой гонки, очень часто включают в свои выступления перед избирателями пассажи о необходимости укрепления боевых возможностей американской армии. Правда, эти слова носят скорее политически-лозунговый характер, чем по-настоящему предметный и аргументированный разговор.

В Украине отсутствует серийное производство боевых самолетов. Этот пробел пора закрыть

В стратегической долголетней перспективе Украине необходимо возвратить себе потенциал сдерживания - тактическую бомбардировочную авиацию, которая была потеряна в 2001-2009 гг., когда при попустительстве некоторых партнеров из США и ЕС проходила очередная волна нашего принудительного разоружения.

Предприятия российского ОПК совместно с 51-м центральным конструкторско-технологическим институтом судоремонта полностью восстановили проектную документацию, необходимую для ремонта и модернизации всех кораблей и судов ВМФ РФ, построенных за рубежом, сообщил РИА Новости в пятницу источник в российском военно-промышленном комплексе.