Бразилия

Международный аэрокосмический салон "Фарнборо-2008" проводится c 1948 года. В настоящее время на проводимом в 46-й раз салоне были представлены лидеры авиа- и двигателестроения, аэронавигационного оборудования, а также отдельные технологии.

Главное внимание организаторами выставки было уделено продвижению на рынок продукции двух основных поставщиков - Boeing и Airbus.

Сегодня исполняется 45 лет Договору о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, в космическом пространстве и под водой. Документ был подписан в Москве 5 августа 1963 года главами внешнеполитических ведомств СССР, США и Великобритании (от Москвы был Андрей Громыко) и известен как Московский договор. Он вступил в силу 10 октября 1963 года после его ратификации странами-подписантами.

ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines, Новосибирская обл.) планирует в течение двух лет пополнить свой парк пятнадцатью дальнемагистральными самолетами Boeing 767-200/300, сообщил "АвиаПорту" источник близкий к авиаперевозчику.

Авиастроительная компания La Empresa Brasilera de Aeronautica (Embraer, Бразилия) приняла решение инвестировать в производство не менее $1,15 млрд с тем, чтобы к 2015 г. стать ведущим игроком на рынке деловой авиации, сообщил журналистам президент компании Луис Карлос Аффонсо (Luiz Carlos Affonso).

В прошлом выпуске еженедельника мы рассказали о том, как китайцы скопировали российский истребитель Су-27. Купили несколько боевых самолетов по лицензии, разобрали до винтика и сделали такой же. И ладно бы только для своей армии. Но нет. Китай наладил производство боевых машин и теперь планирует продавать эти подделки по всему миру. Ущерб для России - более 5 миллиардов. Долларов!

Закупки вооружений, осуществленные Венесуэлой в России, упрочили положение этой страны как главного покупателя вооружений в Южной Америке, отмечает бразильская газета "Коррео Бразильянс". Венесуэльское правительство обратилось к российским поставщикам в 2004 году после того, как американское правительство объявило эмбарго на поставку вооружений Каракасу.

Высокие цены на авиатопливо вынудили руководство европейского авиастроительного концерна Airbus признать возможность отказа ряда авиакомпаний от заказанных ранее самолетов. Менеджмент непримиримого конкурента - американской Boeing - уверен, что с такой проблемой не столкнется, хотя и соглашается с наличием кризисных явлений в мировой авиаиндустрии. Впрочем, нынешние проблемы позволят ведущим авиакомпаниям стать еще сильнее, а Boeing обещает им помочь в этом. О перспективах развития авиационной отрасли корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает глава Boeing International Шепард Хилл.

Судя по прошедшей выставке "Фарнборо-2008" ситуация на рынке региональных самолетов может достаточно сильно измениться. В эту нишу со своими проектами устремились новые игроки: российский "Сухой", китайская компания AVIC I, японская Mitsubishi, готовятся к началу поставок заказчикам уже сертифицированные самолеты ОАО "Туполев" и АНТК им О.К.Антонова. А компания Bombardier, помимо обновления линейки региональных самолетов, приняла решение расширить сферу своей деятельности и вторгнуться в область самолетов с вместимостью более 100 кресел.

Стенд Верхнесалдинской корпорации ВСМПО-АВИСМА на 46-м Международном авиакосмическом салоне в английском городке Фарнборо располагался отдельно от основных российских экспозиций. На центральной "улице" третьего павильона под номером D17. Но публики возле него, в первую очередь специалистов, всегда было очень много.

Панъевропейская компания JetBird на этой неделе начала оформлять твердый заказ на сверхлегкие реактивные самолеты (СЛРС) Phenom 100. Первоначально бразильский производитель Embraer получил от JetBird опцион на 50 бизнес-джетов, заказ на три из которых к настоящему моменту подтвержден авиакомпанией. Таким образом, общее число заказов на СЛРС Phenom 100 от JetBird достиг 53 единиц. В планы авиакомпании входит увеличить количество бизнес-джетов модельного ряда Phenom до 100 машин к концу 2013 г.