Расположена в Южной Америке. Столица: Бразилиа.

Бразилия

«Авиационная промышленность» выиграла конкурс по модернизации самолетов ВВС Бразилии
Концерн «Авиационная промышленность» сообщил, что выиграл тендер на модернизацию самолетов типа «Боинг», состоящих на эксплуатации ВВС Бразилии. Речь идет, в частности, о самолетах-заправщиках и самолетах. В конкурсе принимали участие европейские и американские компании.
Superjet вышел на крайний срок
Один из главных заказчиков SSJ-100 - мексиканская Interjet: инвесторы скептичны в отношении российского лайнера
Superjet вызывает скепсис банкиров и инвесторов, предупреждает мексиканская Interjet - один из главных зарубежных заказчиков российских лайнеров. Компания столкнулась с негативным отношением к проекту в процессе подготовки к IPO и работы на долговых рынках.
Сочетание мощи и привлекательности
Как обеспечить национальные интересы России
Основной документ, написание которого будет регламентироваться законопроектом, – стратегический прогноз, который охватывает период времени на 30 лет вперед, но может корректироваться каждые шесть лет. В основе прогноза будут лежать национальные интересы России в их взаимосвязи с вопросами обеспечения национальной и международной безопасности.
Embraer: оценка проекта транспортного самолета KC-390 будет завершена на следующей неделе
Компания Embraer рассчитывает завершить критическую оценку проекта своего транспортного самолета КС-390 на следующей неделе, сказал официальный представитель программы. Завершение оценки проекта является важным шагом к «становлению реального самолета», сказал журналистам в Сан-Хосе-дос-Кампосе вице-президент программы Embraer Пауло Гастао Силва (Paulo Gastao Silva).
"Мы считаем, что развивающиеся рынки предлагают наивысший потенциал роста…" - Дмитрий Петров, генеральный директор ОАО "Вертолеты России"
"Вертолеты России" сделали огромные шаги в построении современной и эффективной компании с момента консолидации российского вертолетостроительного сектора в 2007. Портфель заказов на ближайшие несколько лет полон, и финансовые успехи за последние годы означают, что "Вертолеты России" в состоянии вкладывать значительные средства в продвижение на рынок новых продуктов и в модернизацию наших популярных и успешных моделей под требования сегодняшних заказчиков.
Embraer в 2012 г. утроила чистую прибыль
Бразильская авиастроительная компания Embraer в 2012 г. увеличила чистую прибыль по сравнению с предыдущим годом в 3,1 раза - до $347,8 млн, говорится в сообщении компании. Выручка авиастроителя за отчетный период выросла на 6,5% - до $6 млрд 177,9 млн, показатель EBITDA - на 59,9%, до $890,9 млн.
Второй корабль класса Amazonas отправился в Бразилию
11 марта второй патрульный корабль класса Amazonas ВМС Бразилии отправился из военно-морской базы Портсмут на 10000-мильное плавание к месту постоянной приписки в Рио-де-Жанейро. Корабль Apa является вторым из трех океанских патрульных кораблей (Ocean Patrol Vessel - OPV) класса Amazonas, построенным компанией BAE Systems для ВМС Бразилии. Головной корабль Amazonas был доставлен в прошлом году, третий корабль, Araguari, будет передан в июне.
Ил-78: второе рождение
Даже морально устаревший танкер нужен уже сейчас
К самому знаковому военному контракту прошлого года на 39 военно-транспортных самолетов (ВТС) Ил-76МД-90А (Ил-476) Министерство обороны России намерено прибавить еще один и не менее значимый – на 31 самолет-заправщик Ил-78. Реализации оптимистичных планов могут помешать загруженность заказами и реальное состояние дел на ульяновском заводе «Авиастар-СП».
ВВС Бразилии приняли последние два модернизированных самолета F-5EM/FM
На авиабазу Санта-Круз в Рио-де-Жанейро прибыли последние два из 46 запланированных к модернизации компанией Embraer Defesa e Segurança (EDS ) самолетов F-5EM/FM ВВС Бразилии. По программе модернизации были установлены новые системы, в т.ч. радар Grifo компании Selex Galileo, цветные многофункциональные цифровые дисплеи, индикатор на лобовом стекле, новый комплект радиоэлектронной борьбы, высокопроизводительные компьютеры и кислородная система OBOGS.
Авианосный зуд
Российские авианосцы не только некому проектировать, но и неизвестно, где строить. На территории страны нет верфей, где можно вести сборку боевых кораблей требуемого водоизмещения в 60-80 тыс. тонн. Авианосцы сегодня умеют строить только американцы. Единственный французский атомный авианосец "Шарль де Голль" по количеству времени, которое он проводит в бесконечных ремонтах и модернизациях, может соревноваться с нашим тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР) "Адмиралом Флота Советского Союза Кузнецовым".














