Американская авиакосмическая корпорация "БОИНГ"
Boeing планирует к концу 2013 г. собирать 10 Dreamliner в месяц
Компания Boeing планирует к концу 2013 г. собирать 10 самолетов Boeing 787 Dreamliner в месяц, говорится в сообщении компании. В настоящее время авиастроительная компания завершила сборку первого Boeing 787, произведенного по ускоренной программе. Производительность сборочного предприятия в Эверетте (США) достигла 7 лайнеров Boeing 787 в месяц.
Индия в полтора раза увеличит заказ на вертолеты Apache
Сухопутные войска Индии попросили министерство обороны страны увеличить объем контракта на поставку ударных вертолетов AH-64E Apache (AH-64D Apache Block III) с 22 до 33 машин. Об этом сообщает Jane's. По информации издания, стоимость вертолетов останется прежней. В октябре 2011 года американская компания Boeing выиграла тендер на поставку 22 ударных вертолетов стоимостью 1,3 миллиарда долларов.
Парк гражданских вертолетов РФ пополняется преимущественно иномарками - Андрей Мартиросов
Несмотря на большой потенциал российского рынка для поставок отечественных коммерческих вертолетов, пополняется он в основном машинами иностранного производства, заявил журналистам гендиректор ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" Андрей Мартиросов. По его словам, в 2012 г. на российский рынок было продано около 100 вертолетов зарубежного производства, в том числе 60 легких вертолетов Robinson.
Взмах черных крыльев
Благодаря инфузионной технологии производства композитов для новых магистральных самолетов и удачному стечению обстоятельств российский авиапром может получить неоспоримое технологическое превосходство. Наши конкуренты начнут использовать такую технологию только через десять лет. О том, как организован производственный процесс на новых заводах в Ульяновске и Казани, почему главная ставка была сделана на технологию вакуумной инфузии и какие дивиденды это сулит российскому авиапрому, в интервью «Эксперту» рассказал президент «АэроКомпозита» Анатолий Гайданский.
Бомбардировщики В-52 переходят в «цифровую эпоху»
Компания Boeing оснастит стратегические бомбардировщики В-52 более совершенными системами связи, чтобы экипажи самолетов могли отправлять и получать информацию через спутник для изменения планов миссии и перенацеливания оружия в целях лучшего взаимодействия с другими самолетами и наземными силами, сообщает ASDNews 8 мая.
Петр Бутовски об Ан-124 «Руслан»
Возобновление производства самолета Ан-124 «Руслан», о котором велись разговоры на протяжении многих лет, все еще не началось. Самым сложным препятствием является отсутствие стартового заказа. Президент и генеральный конструктор КБ Антонова Дмитрий Кива считает, что серийное производство Ан-124 будет возобновлено и стартовым заказчиком станут российские ВВС. «Возобновление производства Ан-124 было одобрено российским правительством», заявляет он и добавляет, что «требования российских ВВС формализованы, и мы работаем над их реализацией».
Ан-225 и Ан-124: воздушные тяжеловесы
Транспортный самолет Ан-225 не поднимался в небо с мая 2012 г. Крупнейший транспортный самолет в мире был прикован к пустому летному полю аэропорта Гостомель к северо-востоку от Киева. А когда осенью того же года вокруг самолета снова закипела деятельность, настоящий небесный гигант оказался выходцем из другой эпохи.
«Премьеры обязательно будут!»
"МАКС прежде всего демонстрирует состояние авиационной и космической промышленности в стране на настоящий момент. А это обязывает участвовать в таком мероприятии всех представителей авиационно-космического комплекса России. Постоянный блок экспонентов салона постепенно сформировался". Об особенностях МАКС-2013 рассказывает Николай Занегин – бессменный заместитель генерального директора ОАО «Авиасалон».
Перспективы развития российских БПЛА
В настоящее время перспективы развития боевой беспилотной авиации (БПЛА военного назначения, так называемых дронов) обусловлены целым рядом факторов. Прежде всего, постоянно возрастающей ценой пилотируемых самолетов и вертолетов, ростом стоимости обучения пилотов для них – в то время как для решения достаточно широкого круга задач наличие человека сегодня не является обязательным.
Новые сведения о проекте LRS-B
Проект перспективного дальнего бомбардировщика был начат еще несколько лет назад, но в силу экономических и политических причин он претерпевал изменения, а потом и вовсе был закрыт на некоторое время. В ходе всех этих событий проект сменил несколько названий: Bomber 2017 («Бомбардировщик 2017 года» – именно к этому времени изначально планировали начать поставку самолетов в войска), NGB (Next-Generation Bomber – «Бомбардировщик следующего поколения») и окончательное на данный момент LRS-B. О возобновлении проекта с новым названием LRS-B было объявлено в конце зимы 2012 года.