Белоруссия

"Белинтерсат-1", первый телекоммуникационный спутник, принадлежащий Беларуси, успешно стартовал ночью 16 января с космодрома Сичан /Китай, пров. Сычуань/. Разработчик космического аппарата -- Китайское объединение космических технологий -- подчеркивает, что это событие символизирует для нее выход на европейский рынок.

Совместный боевой вылет сирийских истребителей МиГ-29 и российских штурмовиков Су-25 далеко не первый случай совместных боевых действий

Опыт военно-технического сотрудничества России с Сирией столь значителен, что достоин подробного разбора. Всего ста дней оказалось достаточно, чтобы сирийские МиГи профессионально сопровождали российские бомбардировщики. Однако ВТС с армиями других независимых государств, в том числе в полной мере союзных России, пока оставляет желать большего.

Компания «Волат» (Volat, ОАО «Минский завод колесных тягачей», Беларусь) разработала новый колесный транспортер МЗКТ-741351 для неназванного клиента на Ближнем Встоке, сообщает defence-blog.com 17 января. Машина может перевозить цистерны с топливом, полуприцеп для транспортировки танков и другой тяжелой бронетехники массой до 76 т, со вторым полуприцепом еще 60 т, таким образом, общая загрузка составляет 136 т – два танка или один танк + два БМП.

Беларусь и Эквадор продолжают обсуждать проект совместного предприятия по выпуску беспилотных самолетов. Данный вопрос обсуждался 14 января в Минске на встрече заместителя председателя Государственного комитета по науке и технологиям Беларуси Петра Балтруковича и посла Эквадора в Беларуси Карлоса Ларреа Давила.

Более половины украинских самолетов и вертолетов в конфликте за независимость ЛНР и ДНР в Донбассе были обнаружены и сбиты зенитно-ракетными комплексами модификации знаменитой «Стрелы-10М» «Гюрзой». Сейчас Конструкторское бюро точного машиностроения им. А. Э. Нудельмана в кооперации с Саратовским агрегатным заводом довело до государственных испытаний новый ЗРК малой дальности «Сосна».

Послепродажное обслуживание авиатехники остается одним из важнейших направлений деятельности ОАК

Ремонт и обслуживание авиационной техники далеко не всегда занимает место в информационном пространстве по сравнению, например, с производством, испытаниями и эксплуатацией самолетов. Работа техников, инженеров и менеджеров авиаремонтных структур незаслуженно находится в тени, тогда как от работы всей системы напрямую зависит боеготовность как отдельных авиационных соединений, так и конкретных бортов самолетов.

В ответ на создание мобильных сил НАТО Россия может перебросить на западное направление тяжелую боевую технику

Только что начавшийся 2016 год ознаменовался новым витком военной напряженности вблизи границ России. Вчера в Литву в рамках операции «Атлантическая решимость» (Operation Atantic Resolve) со штатным вооружением прибыла основная часть американского батальона НАТО из состава 2-го кавалерийского полка сухопутных войск США, дислоцированного в ФРГ. В Североатлантическом альянсе не скрывают, что военное присутствие в странах Балтии будет наращиваться.

Топливно-энергетический комплекс республики ищет новые точки притяжения

Белоруссия практически полностью зависит от внешних поставок энергоносителей. Нефть, газ и уголь страна импортирует. К местным видам топлива относится практически только торф. В 1965 году была получена первая белорусская нефть. В 1975 году было произведено наибольшее количество нефти за всю историю существования республики – 8 млн т.

Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина начинает разработку модернизированного транспортного самолета для МЧС РФ, гражданской и коммерческой авиации, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в авиастроительной промышленности. "Начинаются работы по созданию глубоко модернизированного транспортного самолета Ил-76ТД-90А", - сказал собеседник агентства.

В позапрошлом 2014 г. в гражданском секторе самолетостроительной отрасли наблюдалось увеличение объемов производства в основном за счет выпуска 34 региональных самолетов «Сухой Суперджет-100» (SSJ-100). В 2015 г. уменьшение объемов производства самолетов гражданского назначения произошло за счет значительного снижения выпуска (почти в два раза) тех же «Суперджетов-100». В 2015 г. военный сектор отечественной авиапромышленности, показывающий из года в год стабильный рост, дал такие результаты: всего построено около 140 боевых самолетов, из них – около 40 боевых машин для экспорта. Для сравнения: суммарно в 2014 г. на отечественных авиазаводах было построено около 100 боевых самолетов, из них 88 боевых машин для ВКС России и 10 военных машин для экспорта.