Расположена в центральной части Восточной Европы. Столица: Минск.
«Глаза современной армии».
У всех ведущих армий мира состоят на вооружении беспилотные летательные аппараты. Иметь их сегодня не столько престижно, сколько необходимо. С учетом современного вооружения и военной техники возросли требования к информации, её достоверности, оперативности, качеству предоставления и обработки. В интересах Вооруженных сил также уже выполняется опытно-констукторская работа по разработке авиационного беспилотного комплекса. Ряд предприятий оборонного сектора экономики уже не один год работает над созданием различного класса беспилотных летательных аппаратов. Сегодня мы беседуем со специалистами ООО «Мидивисана». Эта организация первой из предприятий республики выполняет заказ Вооруженных Сил по разработке и поставке комплекса, в состав которого входит и БЛА.
Упреждать, а не реагировать
Создаваемая Российской Федерацией и Республикой Беларусь общая система безопасности является непременным атрибутом союза двух стран, гарантом обеспечения территориальной целостности и суверенитета Союзного государства и в конечном счете во многом определяет успехи на других направлениях интеграции.
Сирия заинтересована развивать сотрудничество с Беларусью в военно-технической сфере
Сирия подтвердила заинтересованность в продолжении и развитии сотрудничества с Беларусью в военно-технической сфере. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил представитель Госкомвоенпрома Беларуси по информации и связям с общественностью Владимир Лавренюк.
C-300П и «Панцирь-С» в бою
На полигоне Ашулук под руководством начальника Главного штаба Военно-воздушных сил РФ Вадима Волковицкого была недавно проведена воздушно-огневая конференция руководящего состава ВВС России с участием представителей вооруженных сил Белоруссии и Казахстана.
Робототехника воздушной разведки
Уже несколько десятилетий во всем мире создание и развитие беспилотников идет высокими темпами и занимает важное место в совершенствовании авиационных технологий. Число стран, разрабатывающих или закупающих эти умные машины, постоянно растет. Идет в ногу со временем в вопросах интеллектуального перевооружения и Беларусь.
Пресс-конференция руководителя ММПП "Салют" Ю.Елисеева
Одним из значимых событий завершившейся выставки "Двигатели-2010" была пресс-конференция генерального директора ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" Юрия Елисеева. В начале пресс-конференции Ю.Елисеев коротко остановился на проводимых ММПП "Салют" работах, особо выделив среди них работы по постепенной, поэтапной модернизации серийно выпускаемых двигателей АЛ-31Ф. После небольшого вступительного слова, он ответил на многочисленные вопросы представителей СМИ.
Сотрудничество с ОДКБ поможет возродить украинский ВПК - депутат
Сотрудничество Украины с Организацией Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) поможет возродить украинский военно-промышленный комплекс, считает депутат Верховной Рады Украины из фракции Партии регионов Владислав Лукьяненко.
В Белоруссии столкнулись два самолета МиГ- 29
В Республике Беларусь 21 апреля столкнулись в воздухе два самолета МиГ-29 927-й истребительной авиационной базы Вооруженных сил РБ. Об этом сообщили агентству "Интерфакс-Запад" в пресс-службе Минобороны республики.
Зенитные ракетные системы: ситуация на мировом рынке
Производство средств ПВО - показатель уровня развития оборонной промышленности страны
Современные войны подтвердили значимость средств воздушно-космического нападения в достижении конечных военно-политических целей вооруженного противоборства и усиление роли ПВО/ПРО в целом. Это способствует интенсификации закупок военными ведомствами стран мира зенитных ракетных систем и комплексов (ЗРС/ЗРК). Важной тенденцией стал интерес к системам ПРО для защиты от тактических и оперативно-тактических ракет, а в последнее время - и к средствам объектовой обороны от артиллерийских, минометных и ракетных обстрелов (именуемым на Западе системами Force Protection). Происходит быстрое расширение разработок и закупок систем последнего класса.
Меньше 300 тыс. не собираться
Речь идет, в частности, об увеличении минимального объема производства на порядок - до 300 тыс. машин в год. Предложения могут коснуться только новых проектов, которые будут запускаться после 2013-2014 годов. Минэкономики уже раскритиковало их, ссылаясь на необоснованные преференции для российских компаний, но аналитики считают, что в противном случае уровень локализации сборки иномарок в России так и останется невысоким.