Bell Helicopter

Американская компания Bell Helicopter занялась разработкой ударного беспилотного летательного аппарата V-247, сообщает Breaking Defense. Беспилотник создается по схеме конвертоплана. Его предложат Морской пехоте США, которая сможет использовать такой аппарат с палуб кораблей или с берега с неподготовленными посадочными площадками.

Компания «Леонардо» (Leonardo) возобновила летные испытания опытного образца конвертоплана AW-609, которые были остановлены после того, как один из аппаратов разбился в октябре 2015 года. Как отмечается, летные испытания возобновились после полного завершения расследования авиационного происшествия.

Российские авиапроизводители надеются, что их машины будут востребованы

В Англии открылся крупнейший в мире авиасалон. В ближайшие 20 лет миру потребуется 39,6 тыс. самолетов почти на $6 трлн. Один из крупнейших международных авиасалонов "Фарнборо" (Farnborough International Airshow, FIA 2016) в этом году по традиции проходит на аэродроме в одноименном городе английского графства Хемпшир. Последние 54 года "Фарнборо" проводится раз в два года.

В ходе слушаний во французском Сенате касательно ратификации франко-японского соглашения о передаче технологий в военной области, были озвучены некоторые интересные подробности военно-технического сотрудничества Франции и Японии. В частности, сообщается, что договор о стратегическом партнерстве был подписан в 1995 году, а в июне 2013 года была принята пятилетняя "дорожная карта", целью которой было укрепление особого партнерства между двумя странами.

Несмотря на антироссийскую риторику Запада, зарубежные компании отлично себя чувствуют на нашем рынке

Прошедшая IX международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2016 стала знаковым мероприятием не только для отечественного вертолетостроения. Российские специалисты, перефразируя известную поговорку, говорят: "Три дня выставки год кормят". Многие мероприятия, проводимые на HeliRussia, становятся своего рода "дорожной картой", на которой обозначены направления развития и ряд нюансов, имеющих важное значение для мирового вертолетостроения.

«Польская группа по вооружениям» (Polska Grupa Zbrojeniowa – PGZ) объявила о подписании соглашения о намерениях (letter of intent) с «Боингом», в котором излагаются возможные направления сотрудничества сторон в рамках ряда проектов: AH-64E «Апач», CH-47 «Чинук», V-22 и других. Основной целью соглашения для «Боинга» является повышение конкурентоспособности своего предложения в рамках проводимого МНО Польши тендера на поставку новых ударных вертолетов по программе «Крук».

Компания «Белл Геликоптер» (Bell Helicopter) в Праге подписала с чешской «MPI Груп» меморандум о взаимопонимании, предусматривающий совместное представление ВС Чехии предложения по поставке многоцелевых вертолетов UH-1Y. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», меморандум был подписан на новом предприятии компании в предместье Праги. В документе оговариваются направления взаимодействия американского производителя с национальной чешской промышленностью в рамках поддержки продажи вертолетов UH-1Y ВВС Чехии.

В Москве, в МВЦ «Крокус Экспо» 19-21 мая проходила IX Международная вертолетная выставка HeliRussia-2016. В выставке приняли участие более 200 компаний из 16 стран мира. В выставке приняли участие структуры ГК «Ростех»: «Вертолеты России», КРЭТ, «Химкомпозит», «Технодинамика». А также и иностранные участники: Airbus Helicopters, Turbomecca, Bell Helicopters, Finnmeccanica. И многие другие. HeliRussia уникальна тем, что демонстрирует продукцию как гражданского, так и военного назначения. В экспозиции выставки было представлено 14 вертолетов.

Китай рассматривает вертолетную промышленность как одну из важнейших точек роста своего авиакосмического промышленного комплекса. Стратегической целью реорганизации вертолетной индустрии, проведенной в 2008 году, является завоевание 15% мирового рынка вертолетов в ближайшие 20 лет.

Девальвация рубля и ухудшение экономической ситуации уронили импорт вертолетов в РФ в три раза - в 2015 году в страну ввезли лишь 37 машин. Также снизился на 8% и совокупный налет вертолетов гражданской авиации. При этом участники рынка и эксперты говорят о возможном наличии неудовлетворенного спроса: иностранная техника слишком дорога, а отечественные "Вертолеты России" не имеют современной модели, которая могла бы заменить некогда популярный Ми-8.