Бельгия

Шведские вертолетчики активно готовятся к работе по всему миру. Первые шведские вертолеты AW109 (местное обозначение - Hkp15) доработаны в Италии к антипиратским действиям в Африке (модернизация AW109 включает пылезащитный фильтр и навесную бронезащиту от стрелкового вооружения). Вертолеты направляются в Джибути и в ближайшее время будут готовы к работе в Аденском заливе.

Европейский авиастроительный концерн Airbus намерен начать промышленное производство военно-транспортных самолетов A400M к концу 2010 года. Об этом, как пишет газета The Wall Street Journal, заявил управляющий директор Airbus Military Доминго Урена-Росо (Domingo Urena-Roso).

Соединенные Штаты не намерены убирать из Европы свое тактическое ядерное оружие. Вместо этого они планируют, как стало известно на днях, провести исследование о возможности продления сроков его службы, а также модернизации.

Соединенные Штаты не намерены убирать из Европы свое тактическое ядерное оружие. Вместо этого они планируют, как стало известно на днях, провести исследование о возможности продления сроков его службы, а также модернизации. Речь идет о 200 авиационных атомных бомбах B-61, которые были разработаны еще 1963 году и запущены в серийное производство в 1968 году.

Европейский военно-транспортный самолет Airbus A400M в перспективе может заменить американские Lockheed Martin C-130. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил генеральный директор EADS Луи Галуа. "Экспортный потенциал огромен", - сказал Галуа, отметив, что в ближайшие 20 лет Airbus может экспортировать 400-500 A400M.

После состоявшихся переговоров России с Францией по приобретению десантного корабля Mistral в настоящее время эта страна ищет возможности по закупке других видов военной техники в Европе.

Страны, участвующие в создании военно-транспортного самолета A400M и Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (ЕАДС) подписали 4 марта соглашение о финансировании проекта.

В Европе договорились о спасении проекта самолета А400М

Программу создания европейского тактического военно-транспортного самолета А400М можно смело назвать очевидным провалом концерна EADS. В то время как на рынке гражданских самолетов европейские авиастроители совместно со своими конкурентами из американской компании Boeing фактически не оставили шансов на успех другим производителям, в том числе и России, сектор военно-транспортной авиации все еще продолжает испытывать серьезные трудности. И хотя недавно между EADS и заказчиками А400М была достигнута договоренность о дальнейшем финансировании этого проекта, его будущее все еще остается туманным.

Европейский военно-транспортный самолет А400М, конкурент украино-российского Ан-70, фактически получил новую жизнь. Страны-заказчики согласились выделить на реанимацию проекта миллиарды евро, что неминуемо приведет к существенному удорожанию машины. Для украинского "Антонова" это означает упрощение маркетинга Ан-70 на рынках стран третьего мира и усложнение работы на рынке ЕС.

EADS и заказчики договорились о его финансировании

Заказчики военно-транспортного самолета A400M готовы обеспечить дополнительное финансирование проекта создания машины, оказавшегося под угрозой закрытия. Они согласились частично покрыть дополнительные расходы концерна EADS на проект, общая стоимость которого выросла уже на 25% и превысила €25 млрд. Окончательное соглашение может быть подписано уже сегодня. Но эксперты не исключают, что финансовые трудности программы на этом не закончатся.