Бангладеш

Новые танки VT-5 китайского производства не смогли принять участие в военном параде по случаю 50-летия независимости Бангладеш. Первую партию этих боевых машин изготовили в конце ноября. Но даже если их и успели перебросить на территорию покупателя, то экипажи, судя по всему, не успели освоить технику настолько, чтобы проехать на ней в парадном строю.

Минобороны Бангладеш проводит тендер по закупке новых специализированных ударных вертолетов для оснащения армейской авиации Сухопутных войск.

Сухопутные войска Бангладеш, по всей видимости, в ближайшее время получат первую партию новейших легких танков VT-5 китайского производства. В Сети появились фотография этих боевых машин, выпущенных одним из предприятий индустриальной корпорации NORINCO.

Сухопутные войска Бангладеш стали первым экспортным заказчиком новейших легких танков VT5 китайской корпорации NORINCO (China North Industries Corporation), которые заменят имеющийся парк устаревших "Тип-62".

Как сообщили неофициальные вьетнамские источники, 13 ноября 2021 года на вьетнамский аэродром Фукат (Куинён, провинция Биньдинь) были доставлены из России первые шесть учебно-боевых самолетов Як-130, из 12 заказанных для ПВО и ВВС Вьетнамской народной армии. Самолеты Як-130 были построены Иркутским авиационным заводом (ИАЗ) ПАО "Корпорация "Иркут" (входит в ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Госкорпорации Ростех) и были доставлены во Вьетнам на борту транспортных самолетов Ан-124-100. Утверждается, что остальные шесть Як-130 для Вьетнама будут доставлены в декабре.

50 лет назад 21 ноября 1971 года индийские войска пришли на помощь партизанам "мукти-бахини", боровшимся за независимость Восточного Пакистана (ныне Бангладеш). Это был один из эпизодов, с которых началась вторая индо-пакистанская война. Решающую роль в успехе индийцев с самого начала сыграли плавающие танки советского производства.

Китай поставил Военно-морским силам Бангладеш партию переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) QW-18A.

Обычно у истребителей очень короткая жизнь, как в производстве, так и на вооружении. Однако из этого правила есть одно удивительное исключение — советский МиГ-21, превратившийся за годы эксплуатации в самый массовый сверхзвуковой истребитель в истории.

К 2026 году Турция намерена поднять в небо истребитель собственной разработки. 9 ноября, генеральный директор компании Turkish Aerospace Industries (TAI) Темель Котиль опубликовал снимок первой детали для самолёта TF-X.

Как сообщает Navyrecognition.com со ссылкой на бангладешский ресурс Defseca.com, Береговая охрана Бангладеш может получить патрульные катера ARES-150 "Геркулес" производства турецкой компании ARES Shipyard.