BAE Systems

Военно-воздушные силы Саудовской Аравии 6 апреля приняли первые два из 44 заказанных учебно-тренировочных самолета усовершенствованной подготовки (AJT) «Хоук» Mk.165. По информации «Джейнс дифенз уикли», самолеты совершили посадку на авиабазе им Короля Фейсала, выполнив перегоночный полет с предприятия компании «БАе системз» в Уортоне (Великобритания).

В центр летной подготовки в Новре (Новый Южный Уэльс, Австралия) прибыл первый учебный вертолет EC-135T2+ компании «Эрбас Геликоптерс» (Airbus Helicopters) в рамках программы HATS (Helicopter Aircrew Training System) по «Проекту 9000» «Фаза.7». Согласно уведомлению Военно-морских сил Австралии, вертолет прибыл вместе с тренажером и оборудованием для обучения пилотов морской авиации на австралийских кораблях.

29 марта 2016 года шведское оборонное закупочное ведомство Försvarets Мaterielverk (FMV) объявило о выдаче им контрактов на капитальный ремонт и модернизацию основных танков Leopard 2S и боевых машин пехоты CV90 шведской армии. Германская компания Krauss-Maffei Wegmann (KMW) получила контракт FMV стоимостью 92 млн евро на проведение ремонта и модернизации 88 танков Stridsvagn 122 (Strv 122, шведское обозначение танка Leopard 2S) и восьми бронированных ремонтно-эвакуационных машин Bärgningsbandvagn 120 (Bgbv 120, аналог BPz 3 Büffel) на их базе.

Министерство обороны Швеции заключило с компанией «БАе Системз» (BAE Systems) контракт на проведение ремонта и модернизации 262 боевых машин пехоты CV-90 Вооруженных сил страны. Работы будут включать восстановление шасси, модернизацию систем самообороны и башен бронемашин, в также улучшение характеристик системы боевого управления. Проведенная модернизация позволит продлить срок эксплуатации техники и расширить ее боевые возможности.

Компания Rolls-Royce получила контракт на сумму 79 млн. ф. ст. от министерства обороны Великобритании на техническую поддержку двигателей Adour реактивных учебно-тренировочных самолетов Hawk пилотажной группы Red Arrows королевских ВВС Великобритании, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на asdnews.com (28 марта).

Минобороны США объявило о подписании Командованием по заключению контрактов СВ США с компанией «Ошкош дифенз» контракта стоимостью 243,767 млн. долл. на поставку легких тактических автомобилей JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) с колесной формулой 4x4. Соглашение является реализацией первого опциона к базовому контракту.

На предприятии компании «БАе системз» (BAE Systems) в Уортоне завершаются предварительные заводские испытания первого из 44 заказанных ВВС Саудовской Аравии учебно-тренировочных самолета усовершенствованной подготовки (AJT) «Хоук» Mk.165. По данным «Джейнс дифенз уикли», поставки самолетов заказчику планируется начать в ближайшие недели. На отснятой 23 марта на предприятии фотографии демонстрируется самолет с б.н. ZB101, окрашенный в стандартные цвета и несущий маркировку королевских ВВС Саудовской Аравии. Летные испытания проходит и второй самолет (ZB102).

Ведущий российский разработчик и производитель средств ПВО – концерн воздушно-космической обороны "Алмаз-Антей" в ходе выставки вооружений Defexpo India-2016 проведет переговоры с инозаказчиками и представит свою передовую продукцию, в том числе зенитные ракетные системы С-400, ракеты "Калибр-ПЛЭ", "Калибр-НКЭ" и другую боевую технику, сообщили в среду в пресс-службе компании.

Стелс-технологии, которые уже используются на боевых машинах, могут нарушать международное законодательство, регулирующее вооруженные конфликты, заявил Билл Бутби, экс-коммодор авиации, который ранее работал в качестве заместителя директора юридического департамента Королевских ВВС Великобритании, сообщает sciencealert. Он, как ведущий военный юрист, предупреждает: «плащи-невидимки» и другие возможные достижения в области военного камуфляжа могут нарушать соглашения Женевской конвенции.

Военно-воздушные силы США задержат один из ключевых этапов тендера на поставку УТС усовершенствованной подготовки T-X (Advanced Pilot Training) на три месяца для уточнения требований к промышленному производству. Как сообщает «Дифенз ньюс» со ссылкой на заявление представителя ВВС США капитана Хосе Дэвиса, доработка требований к промышленному производству по программе T-X заняла больше времени, чем ожидалось.