В-1В Lancer

Повторная сертификация Министерством обороны США программы разработки управляемых ракет большой дальности AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) класса "воздух-поверхность" позволяет корпорации "Локхид Мартин" рассчитывать на заключение контрактов на продажу нескольких сотен этих УР зарубежным заказчикам, полагает "Флайт интернэшнл".

После почти годичного обсуждения и проведения доработок Министерство обороны США повторно сертифицировало программу разработки управляемых ракет большой дальности AGM-158 JASSM класса "воздух - поверхность". Как сообщил заместитель министра обороны США по оборонным закупкам Джон Янг, МО США готово выделить на закупку очередной партии ракет 6,1 млн дол, после того как компания "Локхид Мартин" подтвердила соответствие JASSM требуемым характеристикам. Ожидается, что в июне ВВС США подпишут с компанией седьмой контракт на закупку около 115 ракет JASSM и продолжение разработки и испытаний очередной версии ракеты с большей дальностью полета. Ведутся также переговоры об условиях восьмого контракта.

Казанское авиационное производственное объединение в ближайшее время достроит и передаст ВВС России еще несколько бомбардировщиков, заявил президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров во вторник в Казани.

Крылья стратегическому бомбардировщику расправил сам главный конструктор по Ту-160 Валентин Близнюк. Ключи от нового военного самолета вручили командиру 121 Гвардейского тяжелого бомбардировочного авиационного полка полковнику Анатолию Серебрякову. Сразу после знакомства с новым хозяином "лебедь" взял курс на Энгельс. Накануне отправки на основное место службы ракетоносцу присвоили имя легендарного директора казанского авиастроительного предприятия Виталия Копылова, который сделал немало для того, чтобы Ту-160 пустили в серию.

В конце минувшего года НИИ приборостроения имени Тихомирова, что входит в состав "Концерна "ПВО "Алмаз-Антей", отметил сразу два памятных события. Исполнилось 95 лет со дня рождения создателя института - родоначальника отечественной авиационной радиолокации Виктора Васильевича Тихомирова. И фактически в те же дни авторский коллектив НИИП был награжден национальной премией "Золотая идея" за вклад в повышение конкурентоспособности продукции военного назначения. А точнее - за разработку радиолокационной системы управления "Барс" для истребителя Су-30МКИ.

В конце января нынешнего года два самых крупных подрядчика Министерства обороны США - Boeing и Lockheed Martin - объявили о формировании объединенной группы для проведения дальнейших работ по созданию бомбардировщика "стеллс" нового поколения. Представители двух названных американских корпораций рассказали, что принято решение о консолидации усилий в различных областях исследований и разработок основных систем (радиоэлектронной борьбы, управления, связи и другого оборудования) будущего самолета, пока неофициально именуемого B-3.

Парк бомбардировщиков ВВС США в течение длительного времени не обновлялся. Появившаяся обеспокоенность в связи с устареванием бомбардировочного парка поможет активизировать работы в этой области. Учитывая поставленную задачу развернуть на вооружении новый бомбардировщик дальнего действия к 2018 г. ВВС США приступили к выбору концепции ударного самолета следующего поколения. Такая задача была поставлена в 2005 г. во время последнего (проходящего каждые четыре года) рассмотрения военных программ (QDR). Об этом сообщает журнал "Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи".

Стратегический бомбардировщик B-1 впервые совершил полет со сверхзвуковой скоростью на топливной смеси с добавкой синтетического горючего. По заявлению представителей ВВС США, в ходе успешного испытания, прошедшего над Техасом, была проверена работа реактивных двигателей самолета в разных режимах, включая выполнение боевых маневров.

Стратегический бомбардировщик B-1 впервые совершил полет со сверхзвуковой скоростью на топливной смеси с добавкой синтетического горючего. По словам представителей Военно-воздушных сил США, в ходе успешного испытания, прошедшего в среду над Техасом, была проверена работа реактивных двигателей самолета в разных режимах, включая выполнение боевых маневров. Баки бомбардировщика были заправлены смесью, состоящей в соотношении 50 на 50 из традиционного керосина и изготовленного из угля синтетического топлива. Как отметили представители ВВС, пилот B-1 капитан Ричард Форньер доложил, что никакой разницы в "поведении" боевой машины по сравнению с полетами на обычном горючем он не заметил.

По данным командования ВВС США, в прошедшем 2007 финансовом году произошло 10 аварий класса "А", в которых потерпели крушение шесть самолетов. В 2008 финансовом году (начался 1 ноября 2007 года) произошло уже 12 аварий, в которых ВВС США потеряли еще восемь самолетов. К инцидентам класса "А" специалисты американских ВВС относят аварии, в которых есть человеческие жертвы или материальный ущерб которых превышает один миллион долларов.