МАКС-20XX

В Фарнборо, в 50 км на запад от Лондона, завершился 46-й юбилейный авиакосмический салон. Юбилейным он стал по той причине, что ровно 60 лет назад на территории местного аэродрома была организована первая выставка, где общественность Великобритании познакомили с авиационной индустрией страны. И с тех пор здесь проходят международные салоны, куда слетаются все самые-самые авиационные новинки и где считают для себя обязательным присутствовать все ведущие авиастроительные фирмы мира.

Начало серийного производство самолетов "Сигма-Классик" - первый шаг на пути развития малой авиации России. Такое мнение выразил на презентации этого самолета заместитель начальника ЛИИ им. Громова Василий Ахромеев.

В этом году авиасалону Farnborough исполнилось 60 лет. По мнению организаторов, юбилейная выставка 2008 года стал самой крупной в истории среди аналогичных мероприятий. В салоне приняли участие полторы тысячи компаний из 39 стран мира. Российская делегация была представлена 60 предприятиями и организациями.

После завершившихся на днях в Нижнем Тагиле 6-й международной выставки вооружения, военной техники и боеприпасов Russian Expo Arms-2008 и 5-й международной выставки "Оборона и защита-2008" военный обозреватель "Времени новостей" Николай ПОРОСКОВ попросил оценить их итоги и перспективы российской торговли оружием заместителя директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Константина БИРЮЛИНА.

"Комсомолка" продолжает серию публикаций о наукоградах Московской области

Компания "Сухой" планирует выпустить к 2020 году более двухсот перспективных многофункциональных истребителей Су-35 поколения 4 "плюс-плюс", сообщил корр. АРМС-ТАСС на авиасалоне "Фарнборо 2008" генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян.

Портфель заказов компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) увеличился до 140 самолетов общей стоимостью примерно 117 млрд руб. (5 млрд дол.), сообщил АРМС-ТАСС на авиасалоне "Фарнборо 2008" генеральный директор ИФК Александр Рубцов.

Фронтовой истребитель Су-27, который находится на вооружении отечественных ВВС РФ с 1984 года, не стоит модернизировать, но необходимо создавать новый самолет, заявил РИА Новости в субботу начальник исследовательского отдела Липецкого авиацентра полковник Игорь Басов.

Возможно, уже в самое ближайшее время российский кабинет министров по рекомендации правительственной комиссии по защитным мерам в торговле отменит таможенные пошлины на самолеты малой вместимости. По замыслу авторов этой инициативы подобный шаг может вернуть на Родину армаду воздушных судов бизнес-класса. Но важнее для них, наверное, все же другое: главная задача обнуления пошлин - не допустить полного исчезновения региональной гражданской авиации.

Серийное производство авиационных тренажеров для удовлетворения нужд авиакомпаний в России не ведется, заявил журналистам генеральный директор Центра научно-технических услуг (ЦНТУ) "Динамика" Александр Литвиненко.