Авианосец

С 2008 года в СМИ периодически появляются сообщения о создании в Китае "супероружия" – противокорабельных баллистических ракет. Насколько же это реально? Оказывается еще в 1970-х годах в СССР такое оружие разработали, создали и испытали. Идея поражения надводного корабля практически несбиваемой баллистической ракетой выглядела весьма привлекательной в 1960–70-х гг. Особенно это касалось СССР, которому с морского направления угрожали авианосные ударные группы ВМС США.

Работы по проектированию индийского авианосца INS Vishal близки к завершению, но решение об использовании некоторых систем еще не принято, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на Life of Soldiers (7 апреля). Авианосец будет иметь американскую электромагнитную систему для взлета самолетов. Проект показывает, что длина корабля составит около 280 м, он будет оснащен двумя катапультами производства компании General Atomics. П

Издание Defence News отмечает, что Индийская армия имеет в своем арсенале одну из самых смертоносных систем вооружения, из тех, которые на сегодня существуют в мире. Речь идет о крылатых ракетах Brahmos Block-III, которые способны развивать сверхзвуковые скорости, что делает их трудноопределимыми для вражеских радаров, а также практически неуязвимыми для современных систем ПРО и ПВО.

Министерство образования и науки Российской Федерации выделило грант в размере 37,5 млн. рублей на разработку многофункциональной нашлемной системы дополненной реальности для летчиков. Исполнителями проекта являются Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) и РСК «МиГ», которая входит в Объединенную авиастроительную корпорацию.

Американская корпорация General Atomics 1 апреля 2016 года сообщила, что 31 марта была осуществлена первая успешная посадка пилотируемого самолета Boeing F/A-18E Super Hornet на опытный образец разработанного ее подразделением General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) авианосного турбоэлектрического аэрофинишера Advanced Arresting Gear (AAG), установленный на наземном посадочном комплексе Runway Arrested Landing Site (RALS).

По информации французского портала "Le Marin" на судостроительнои комплексе Laubeuf арсенала французского судостроительного объединения DCNS в Шербуре завершилась процедура стыковки секций корпуса головной атомной многоцелевой подводной лодки Suffren нового типа Barracuda. Это важный этап в ходе строительства корабля перед спуском АПЛ на воду. Он запланирован на лето 2016 года.

ВМФ России откажется от использования полигона для испытаний авиатехники и подготовки пилотов палубной авиации НИТКА в Крыму. Об этом корреспонденту «Ленты.ру» сообщил источник в военном ведомстве. Командование флота планирует сосредоточиться на развитии вновь построенного комплекса в Ейске на побережье Азовского моря. Причина отказа от крымского полигона заключается в нехватке средств.

"Первое - это Балтзавод, второе - это Северная верфь, надеемся, что начнем там строить сухой док уже в этом году", - заявил президент Объединенной судостроительной компании (ОСК) Алексей Рахманов

Строительство перспективного авианосца для нужд ВМФ России может вестись как минимум на двух судостроительных заводах Санкт-Петербурга - Балтийском заводе и Северной верфи. Об этом в эфире "Эха Москвы" заявил президент Объединенной судостроительной компании (ОСК) Алексей Рахманов.

Истребитель F/A-18E Super Hornet (испытательная эскадрилья 23 (VX-23) впервые опробовал посадку с использованием перспективного аэрофинишера AAG (Advanced Arresting Gear) на базе ВМС Лейкерхерст (Нью-Джерси), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на janes.com (3 апреля).

Эта система уже установлена на головном авианосце нового поколения Gerald R Ford (CVN 78) и проходит пуско-наладочные работы. Испытание было проведено 31 марта.

Журнал «Эксперт» опубликовал небезынтересное интервью генерального директора Промышленной группы «Новик» Алексея Лященко. Полный разрыв военно-технического сотрудничества с Киевом очень больно ударил сразу по нескольким десяткам предприятий российского ВПК, которые закупали на Украине в общей сложности почти полторы тысячи комплектующих различных наименований. Но из всей этой номенклатуры только два вида изделий для нас критически важны — двигатели для всех средних и тяжелых вертолетов Камова и Миля, а также морские газотурбинные установки, которыми оснащаются все новые фрегаты, строящиеся сейчас на наших судоверфях для российского ВМФ.