Авианосец

В культурной столице России представили концепцию нового авианосца "Шторм". По своим характеристикам он сравним с американским "Нимицем". Концепция корабля впечатляет, однако поставить на производство столь дорогостоящее вооружение можно будет только через 20-30 лет, говорят собеседники "Коммерсантъ FM".

Эсминец "Лидер", который, вероятно, станет основой для создания перспективного авианосца в РФ, может получить надстройку из композитных материалов. Об этом сообщил РИА Новости в среду генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо. "Сейчас прорабатывается проект, рассматривается надстройка и алюминиевая, и композитная. Если будет выбран композитный вариант, то строить будем мы", — заявил Середохо.

ФГУП "Крыловский государственный научно-исследовательский центр" закончил разработку проекта многофункционального ядерного суперавианосца 23000Е "Шторм", сообщает военно-аналитический портал IHS Jane's. Заместитель директора КГНЦ Валерий Поляков сообщил изданию, что масштабная модель Project 23000E Storm будет продемонстрирована на международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге в июле этого года.

Многоцелевой тяжелый авианосец проекта 23000Э «Шторм», аванпроект которого для российского ВМФ разработали специалисты Крыловского государственного научного центра, получит не имеющий аналогов в мире корпус, позволяющий на треть снизить сопротивление движению корабля и получить максимально возможные характеристики, сообщил Интерфаксу-АВН советник генерального директора Центра Валерий Половинкин.

Эсминцы проекта "Лидер", вероятнее всего, будут строиться на "Северной верфи", предприятие уже начало модернизацию производства, которая позволит ему принять данный заказ, сообщил РИА Новости в среду директор по маркетингу завода "Северная верфь" Леонид Кузьмин. В Москве с 19 по 21 мая проходит V международный форум "Морская индустрия России", в котором принимают участие представители ведущих судостроительных заводов и конструкторских бюро РФ.

Техническая модернизация производства позволит заводу "Севмаш" освоить производство подлодок пятого и шестого поколения, а также перспективного авианосца, сообщил главный советник генерального директора ОАО ПО "Севмаш" Эдуард Борисов. "Техническое перевооружение ведется предприятием "Севмаш" очень активно и позволит выполнить не только задания государственной программы вооружения-2020, но и подготовит к реализации программы кораблестроения до 2050 года, в рамках которой мы будем строить лодки блочным методом пятого и шестого поколения и будем готовы строить авианосцы", — заявил Борисов.

На что способны совместные силы НАТО

Смешанные соединения, включающие в себя части и подразделения армий разных стран, постепенно превращаются в основной военно-политический инструмент НАТО и средство организации стратегического взаимодействия как в рамках западных структур, так и с партнерами из других регионов. «Лента.ру» попыталась разобраться в этом процессе.

В Норвежском море нас ждет вторая Цусима

В современной российской кораблестроительной программе большое внимание уделяется развитию ударных сил флота, способных разгромить или значительно ослабить надводные силы геополитических конкурентов, прежде всего США. Остается только недоумевать, почему наше военное руководство, наращивая ракетную мощь, не развивает систему флотской разведки.

Высшая российская власть фактически прислушалась к рекомендациям, изложенным в недавно подготовленном Центром анализа стратегий и технологий (Центром АСТ) аналитическом докладе "Государственные программы вооружения Российской Федерации: проблемы исполнения и потенциал оптимизации", посвященном проблемам реализации действующей в России Государственной программы вооружения на 2011-2020 годы, а также предложениям по оптимизации разрабатываемой в настоящее время следующей Государственной программы вооружения на 2016-2025 годы.

ВМС США впервые провели палубные испытания электромагнитной катапульты на авианосце Gerald R. Ford сообщает defense-aerospace.com 15 мая. Сообщается, что катапультой такого типа будут оснащены все существующие и будущие авианосцы американского флота. Испытания были проведены без запуска самолетов, то есть без нагрузки для общей проверки ее работоспособности. Сообщается, что катапульта демонстрирует более точное управление скоростью запускаемого самолета, тем самым уменьшая нагрузку на его конструкцию, кроме того, обладает такими достоинствами, как повышенная надежность и эффективность, увеличенная мощность позволяет запускать более тяжелые летательные аппараты, чем паровые катапульты.