Авиадвигатель

ОАО "Уфимское научно-производственное предприятие "Молния" объвило открытый конкурс на право заключения договора по поставке комплектующих для самолетов, сообщается на сайте госзакупок. Заявки на участие в торгах принимаются с 23 апреля по 12 мая. Итоги конкурса подведут 19 мая. Согласно документам, в списке требуемых комплектующих - около трех тысяч различных позиций. Срок поставок, - 2015-2017 годы. Сумма контракта по результатам тендера не может превышать 963,3 млн рублей.

ОАО «Пермский моторный завод» (ПМЗ) в 2015 году планирует произвести первые пять двигателей ПД-14 опытной партии, сообщили на предприятии. Данные двигатели предназначены для проведения испытаний, в том числе на летающей лаборатории, передает КоммерсантЪ. Кроме того, ПМЗ в 2015 году планирует произвести 34 двигателя ПС-90 против 21 в 2014 году и 66 газотурбинных установок на базе ПС-90 против 58 в 2014 году. Таким образом, в 2015 году производство авиадвигателей ПС-90 на ПМЗ может вырасти в 1,6 раза, производство ГТУ - на 14%.

Заказ Газпрома будет выполняться совместно с УМПО и НПП "Мотор". Пермское ОАО "Авиадвигатель" будет создавать газотурбинную установку ГТУ-32П по заказу ОАО "Газпром" в кооперации с ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО) и НПП "Мотор" (город Уфа), сообщила пресс-служба пермской компании, - сообщает Интерфакс.

Чтобы реализовать Национальную технологическую инициативу, предложенную президентом, необходимо добиться слаженной работы науки, образования и промышленности по решению важнейших задача, стоящих перед страной

В своем послании Федеральному собранию президент Владимир Путин предложил реализовать национальную технологическую инициативу, чтобы решать перспективные крупные государственные проекты, обеспечить национальную безопасность, высокое качество жизни людей, развитие отраслей нового технологического уклада. И в короткие сроки снять критическую зависимость от зарубежных технологий и промышленной продукции стран Евросоюза, США, Японии.

24-27 февраля 2015 года на базе Института механики сплошных сред Уральского отделения РАН (ИМСС УрО РАН) состоялась традиционная XIХ Зимняя школа по механике сплошных сред. Пленарное заседание открыл генеральный конструктор пермского конструкторского бюро "Авиадвигатель" Александр Иноземцев с докладом об актуальных задачах механики в создании перспективного российского авиационного двигателя ПД-14.

В мире происходит бум аддитивных технологий, рынок растет на 27% ежегодно. Россия включается в новую технологическую гонку, и ведущую роль здесь играет Всероссийский институт авиационных материалов. В настоящее время в качестве приоритетов технологического развития все больше выдвигаются так называемые новые перспективные технологии, основанные на широком применении новых материалов, информационных технологий и глубокой автоматизации производственных процессов. Для обозначения производств, где такие технологии применяются, используется понятие «передовое производство» (advanced manufacturing), введенное Национальной ассоциацией перспективных производственных технологий США (National Association of Advanced Manufacturing, NACFAM)*.

"Авиадвигатель" принял участие в XVII специализированной межрегиональной выставке "Образование и карьера - 2015". Выставка собрала более 80 образовательных учреждений не только Прикамья, но и России. Среди участников были образовательные учреждения из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Томска, Казани, Самары.

Двигатель ПД-14, который планируется установить на новый пассажирский авиалайнер МС-21, начнут испытывать уже в первой половине 2015 года. Об заявил генеральный директор «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК) Владимир Масалов, передает Lenta.ru. «Сейчас мы находимся на стадии испытаний опытных образцов двигателя и отдельных узлов. На первую половину 2015 года запланированы летные испытания ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, а также испытания на высотном стенде ЦИАМ», — сообщил Масалов.