Арктика

Консорциум Eurofighter со своим истребителем Typhoon стал участником нового датского тендера по закупке боевых самолетов для обеспечения ПВО страны, сообщает ASDNews 15 марта. Typhoon имеет репутацию высоконадежного самолета, выгодные условия поставок и стоимости. Если Дания решит закупить эти истребители, контракт станет долгосрочной инвестицией страны в свою оборону и безопасность.

Даже морально устаревший танкер нужен уже сейчас

К самому знаковому военному контракту прошлого года на 39 военно-транспортных самолетов (ВТС) Ил-76МД-90А (Ил-476) Министерство обороны России намерено прибавить еще один и не менее значимый – на 31 самолет-заправщик Ил-78. Реализации оптимистичных планов могут помешать загруженность заказами и реальное состояние дел на ульяновском заводе «Авиастар-СП».

Российские авианосцы не только некому проектировать, но и неизвестно, где строить. На территории страны нет верфей, где можно вести сборку боевых кораблей требуемого водоизмещения в 60-80 тыс. тонн. Авианосцы сегодня умеют строить только американцы. Единственный французский атомный авианосец "Шарль де Голль" по количеству времени, которое он проводит в бесконечных ремонтах и модернизациях, может соревноваться с нашим тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР) "Адмиралом Флота Советского Союза Кузнецовым".

За последние пару недель пришли сразу несколько новостей, касающихся определённой военной активизации наших зарубежных «партнёров» в Арктических и приарктических областях. Следует отметить, что такая активизация имеет место быть на фоне неизменных уверений Запада о том, что Арктику нужно непременно оставить демилитаризованной зоной.

Власти признали, что российские судостроители не способны противостоять китайским и южнокорейским верфям. Ориентацию на ледокольный флот эксперты называют единственно правильной

Минпромторг впервые официально признал неспособность российских судостроителей конкурировать с китайскими, южнокорейскими и японскими верфями в сегменте массового строительства сухогрузов и танкеров неледовых классов. Как сообщил «Известиям» источник в правительстве, однозначная формулировка содержится в докладе замглавы министерства Глеба Никитина, переданном в кабинет министров.

По мнению известного эксперта в области отечественной авиации, основные события в 2013 г. будут связаны не с главными продуктами отечественного авиапрома. Единственной программой, которая будет реализовываться в 2013 г., может стать официальный старт разработки 110-местной модификации Superjet. Этот самолет был неожиданным решением компании Сухой, так как еще не так давно ее представители утверждали, что будет разрабатываться 130-местный вариант.

Глава "Ростеха" может войти в совет директоров "Роснефти"

В совет директоров "Роснефти" может войти глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Его включила в список кандидатов сама нефтяная компания — она пока владеет почти 13% казначейских акций, которые позже будут использованы для покупки ТНК-ВР у ВР. Господин Чемезов, скорее всего, займет в совете место своего заместителя Дмитрия Шугаева и может возглавить совет.

Китай увеличивает на 10,7% свой военный бюджет на 2013 год

Военные расходы Китая в 2013 году увеличатся по сравнению с предыдущим годом на 10,7% и достигнут почти $115 млрд долларов. Пекин последовательно увеличивает свои расходы на оборону с 1989 года не менее чем на 10% ежегодно. Основным приоритетом развития китайского армии являются авиация и флот, в том числе арктический.

Россия никак не может вернуться на мировой рынок самолетов ДРЛО и У

В феврале прошлого года на боевое дежурство официально заступил первый глубоко модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У) А-50У. Этот авиационный комплекс получил за год эксплуатации самые высокие оценки главкомата Военно-воздушных сил России, хотя концептуально он серьезно отстает от своих зарубежных аналогов.

Облик корабля будущего в свете инновационных технологий

Еженедельник «Военно-промышленный курьер» продолжает тему революционных изменений, характеризующих развитие ВМС мира, затронутую в № 8. По оценке RAND Corporation, Китай и Индия находятся на этапе экономического и научного роста, что позволит им сократить отставание от научно развитых стран. Для стран с менее динамичным развитием, а также политической и общественной нестабильностью способность реализации технологий будет затруднительной задачей даже при наличии возможности приобретения соответствующих технологий.