Ангола

"Рособоронэкспорт" о перспективах российских вооружений в Африке

В Южно-Африканской Республике открывается международная выставка военной техники Africa Aerospace & Defence 2016. На вопросы "Ленты.ру" о перспективах российской оборонки на "черном континенте" ответил главный советник гендиректора "Рособоронэкспорта" Юрий Демченко, возглавляющий делегацию компании в ЮАР.

Повышенный интерес представителей иностранных делегаций ожидается к учебно-боевому самолету Як-130

На международной выставке вооружения и военной техники Africa Aerospace and Defence 2016, которая пройдет с 14 по 18 сентября в ЮАР, «Рособоронэкспорт» представит самые актуальные для африканских государств образцы российской продукции военного назначения.

Какие контракты по вооружению были заключены в ходе военно-технического форума

Россия потратит более 130 млрд руб. на модернизацию вооружения, заявили в Минобороны в ходе форума "Армия-2016". Но перспективные разработки, танк "Армата" и истребители Т-50, ведомство закажет только на пробу.

Ангола изучает военную технику РФ для того, чтобы в дальнейшем определиться с типами вооружений, которые страна будет закупать, заявил РИА Новости замминистра обороны страны Салвиану де Хесус Секейра."У Анголы есть интерес к российской военной технике, но сегодня мы не планировали никакого подписания документов, потому что мы находимся с постоянном контакте с российскими представителями по нашему сотрудничество в сфере ВТС", - сказал Секейра "на полях" форума "Армия-2016".

"Роскосмос" подбирает замену ракете "Зенит", с помощью которой ранее планировалось вывести на орбиту созданный в РКК "Энергия" космический аппарат Angosat

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" вынуждена отложить старт ракеты с ангольским спутником Angosat из-за срыва контракта украинской стороной, не поставившей ракету "Зенит", с помощью которой планировалось выведение аппарата на геостационарную орбиту. Создание самого космического аппарата РКК "Энергия" планирует завершить в течение примерно двух месяцев.

Гендиректор воронежского авиазавода Дмитрий Пришвин: "Основная задача для российской авиации - это выход на массовое производство"

В условиях ухудшения отношений с Украиной воронежский авиазавод к 2017 году может лишиться одного из основных своих проектов - самолета Ан-148, который приносит предприятию 30% выручки. Пока дальнейшая судьба самолета неизвестна. О том, какие проекты помогут ВАСО восполнить возможные потери и что вообще нужно для развития российского авиастроения, в интервью программе "Вести-Воронеж" рассказал генеральный директор ПАО "ВАСО" Дмитрий Пришвин.

.

Внимание всего мира приковано к Бразилии, где пятого августа начались Олимпийские игры. Однако в них не принимает участие ряд российских атлетов, которым помешал допинговый скандал. Россия считает это политически мотивированным шагом и проведет "свои" игры под названием "Звезды - 2016". Однако помимо этого Кремль инициировал и другое интересное мероприятие, которое находится на грани спорта и военных учений и вызывает в СМИ противоречивую реакцию.

«Танковый биатлон-2016», который в рамках Международных армейских игр проходил на подмосковном полигоне «Алабино», завершился победой россиян. Министр обороны РФ Сергей Шойгу и генеральный директор корпорации «Уралвагонзавод» Олег Сиенко вручили победителям медали и ключи от современных автомобилей «УАЗ-патриот».

Ранее сообщалось, что значительно расширить свое участие в Армейских играх также планируют военные из Зимбабве

Военные Южно-Африканской Республики намерены принять участие в Армейских международных играх в следующем году, сообщил бригадный генерал вооруженных сил страны Эштон Сибанго.

В цехах авиазаводов почти никогда не бывает суеты - работа кропотливая, ответственная, требует точности. Исключение - выкатка самолёта или сдача борта заказчику. Но если заказчик - Министерство обороны, то присутствие посторонних не приветствуется. Запрещают даже сделать фотографию Ил-96-400, который внешне ничем не отличается от своих гражданских собратьев. Зато в заводоуправлении беготня и суета. В целом, по сравнению с поездкой на Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО) трёхлетней давности, возникло ощущение не сонного царства, а ритмично работающего предприятия.