Ангара

РКК «ЭНЕРГИЯ» стала одним из первых предприятий РОСКОСМОСА, участвующих в комплексной программе повышения операционной эффективности. В пятницу, 19 августа 2016 года, руководство РОСКОСМОСА и директора предприятий ракетно-космической промышленности посетили РКК «ЭНЕРГИЯ» для обсуждения актуальных вопросов повышения эффективности реализации НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы) в отрасли.

Роскосмос прислушался к авторитетным экспертам и "Военно-промышленному курьеру"

Информация о том, что Роскосмос все-таки решился на создание новой сверхтяжелой ракеты, буквально взорвала Интернет. Здравый смысл восторжествовал?

В ней будут использованы двигатели РД-171, разработанные для проекта "Энергия-Буран"

В госкорпорации "Роскосмос" приступили к проектированию новой ракеты сверхтяжелого класса, создать которую планируется, используя задел программы "Энергия-Буран", в ходе которой были разработаны двигатели РД-171, до сих пор считающиеся непревзойденным достижением в сфере жидкостного двигателестроения. От строительства сверхтяжелой "Ангары А5В" с водородной ступенью "Роскосмос" намерен отказаться.

"Роскосмос" докапитализирует Фондсервисбанк своим депозитом

Как стало известно "Ъ", долгие переговоры о конвертации депозита "Роскосмоса" в капитал Фондсервисбанка в рамках процедуры его финансового оздоровления наконец завершены. В ближайшее время капитал банка будет пополнен, и санация будет осуществлена по первоначальному сценарию. Для исполнения своих обязательств "Роскосмосу" потребовалось больше года - столь длительные переговоры с инвестором в рамках санации с момента ее начала рынок видел впервые.

Новое поколение космической техники нуждается в носителе грузоподъемностью 75 тонн и более

В последние год-полтора, когда шло интенсивное обсуждение ныне уже принятого проекта Федеральной космической программы (ФКП) на 2016–2025 годы, по ряду причин почти не слышны были голоса тех, кто не поддерживал ставки на использование в качестве средства выведения исключительно модельного ряда ракет-носителей "Ангара". Те, кто имел аргументы против этого, просто выводились из игры.

Исполнительный директор воронежского АО «КБХА» Алексей Камышев: «Ракетные двигатели – сильное конкурентное преимущество России»

Конструкторское бюро химавтоматики из Воронежа известно в нашей стране как крупнейший разработчик жидкостных ракетных двигателей для космических и межконтинентальных баллистических ракет.

В цехах авиазаводов почти никогда не бывает суеты - работа кропотливая, ответственная, требует точности. Исключение - выкатка самолёта или сдача борта заказчику. Но если заказчик - Министерство обороны, то присутствие посторонних не приветствуется. Запрещают даже сделать фотографию Ил-96-400, который внешне ничем не отличается от своих гражданских собратьев. Зато в заводоуправлении беготня и суета. В целом, по сравнению с поездкой на Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО) трёхлетней давности, возникло ощущение не сонного царства, а ритмично работающего предприятия.

Урезанный бюджет – шанс найти новые подходы к выполнению космических программ

Из-за ограниченного финансирования космических программ приходится изыскивать альтернативные выходы из положения. На ум приходят два простых варианта если и не полного решения денежного вопроса, то значительного снижения остроты проблемы.

Омское предприятие "Полет" в сентябре запустит цех по сборке ракеты "Ангара", к 2020 году предприятие выйдет на сборку всех трех классов ракеты, сообщил журналистам губернатор Омской области Виктор Назаров. Он напомнил, что в прошлом году было принято решение о размещении на территории омского завода "Полет" производства ракеты "Ангара".

Спецстрой России планирует завершить реконструкцию и техническое перевооружение цеха научно-производственного объединения "Полет" для выпуска новейших ракет-носителей "Ангара" и сдать объект заказчику до конца августа, говорится в сообщении агентства.