Алмаз-Антей

Госконцерн "Алмаз-Антей" включит понесенные убытки от введенных против него санкций со стороны Евросоюза, а также затраты на исследование по выяснению причин катастрофы малайзийского Boeing-777 под Донецком в исковое заявление об аннулировании санкций, которое подано в общий суд Евросоюза в Люксембурге, пишет газета "Известия" в пятницу.

Слушания по делу "Алмаз-Антея", который оспорил в суде ЕС действующие против него санкции, вряд ли пройдут раньше 2016 года, сообщил РИА Новости представитель суда. "О проведении слушаний и прений будет объявлено за месяц. Нужно иметь в виду, что, учитывая статистику, слушания не должны пройти в этом году", — сказал собеседник агентства, пожелавший остаться неназванным.

Вчера замглавы Федерального агентства по воздушному транспорту (Росавиация) Олег Сторчевой жестко раскритиковал доклад Совета безопасности Нидерландов (СБН) о причинах катастрофы пассажирского Boeing 777 в небе над Донецкой областью. Он заявил, что уровень его нелогичности "просто зашкаливает", а сами голландские эксперты занимались "подгоном доказательств под заранее выбранную версию". В СБН вчера сообщили "Ъ", что вступать в полемику с российскими чиновниками после публикации доклада не собираются.

13 октября изучение обстоятельств сбитого над территорией Украины 17 июля 2014 года Boeing 777, следовавшего рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, достигло важного, но промежуточного этапа. Совет безопасности Нидерландов (СБН) опубликовал давно анонсированный доклад, согласно которому малайзийский лайнер, в котором находились 283 пассажира и 15 членов экипажа, был сбит над Донецкой областью из зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Бук». Несколькими часами ранее представители концерна ПВО «Алмаз-Антей» — производителя ЗРК — также объявили о том, что Boeing был сбит «Буком». Согласие по вопросу об оружии уничтожения самолета пока не имеет продолжения: все стороны, расследующие трагедию, расходятся в том, откуда, кем и зачем был произведен выстрел.

Председатель Верховной Рады Украины Владимир Гройсман заявил, что отчет Совета по безопасности Нидерландов о причинах катастрофы самолета "Боинг" "Малайзийских авиалиний" в Донбассе свидетельствует, что рейс MH17 был сбит ракетой ЗРК "Бук" российского производства, другие причины катастрофы расследование исключило.

Запад полтора года настаивал, что виновата Россия и ополченцы, но никаких доводов реальных не приводил, отметил бывший начальник штаба Войск ПВО Сухопутных войск РФ генерал-лейтенант Александр Маслов. А теперь им тяжело признаться, что они полтора года врали, заключил генерал.

Итоги расследования катастрофы малайзийского лайнера Boeing MH17, озвученные Советом безопасности Нидерландов, которые хоть и частично, но совпадают с выводами экспертов российского концерна ПВО "Алмаз-Антей", ставят западную сторону "в тяжелое положение" и вынуждают "признаться, что они полтора года врали", заявил РИА Новости бывший начальник штаба Войск ПВО Сухопутных войск РФ генерал-лейтенант Александр Маслов.

Результаты моделирования катастрофы малайзийского Boeing на Украине подтверждают, что он был сбит с подконтрольной украинским силовикам территории — со стороны населенного пункта Зарощенское, заявил журналистам во вторник гендиректор концерна Ян Новиков. "Сегодня мы можем однозначно сказать, что если Boeing был сбит ЗРК "Бук", то поразила его ракета 9М38 со стороны населённого пункта Зарощенское", — сказал Новиков.

Украина располагала в середине 2000-х годов примерно 500 ракетами 9М38, которой, предположительно, в 2014 году был сбит малайзийский Boeing, сообщил журналистам о вторник гендиректор концерна "Алмаз-Антей" Ян Новиков. Ранее в ходе пресс-конференции, посвященной итогам экспериментов концерна в ходе исследования причин катастрофы малайзийского Boeing на Украине, Новиков заявил, что стало абсолютно очевидно, что если Boeing был сбит ЗРК "Бук", то это могла быть только ракета 9М38.