АЛ-31ФП

Одиннадцатый международный салон "Двигатели 2010" и научно-технический конгресс по двигателестроению НТКД-2010 прошли на ВВЦ с 14 по 17 апреля 2010 г. Организатором салона, как и прежде, выступила международная ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД). Салон открыл президент ассоциации Виктор Чуйко.

Россия поставит в Алжир партию современных истребителей, сообщил генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов.

Индия усиливает боевой потенциал, связи с этим готовится закупить у России дополнительную партию из 42 многофункциональных российских истребителей Су-30МКИ. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на высокопоставленный источник в индийском МИД.

ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" в 2010 году изготовит 109 двигателей марок АЛ-31Ф, АЛ-31ФП и АЛ-41Ф-1С (117С). Значительный объем в планах объединения занимает также ремонт силовых установок для самолетов семейств Су-25, Су-27 и Су-30 и выпуск малоразмерных авиационных изделий. Кроме этого, предприятие по-прежнему будет оказывать техническое содействие Корпорации HAL (Индия) в освоении производства двигателей АЛ-31ФП.

Лангкави - маленький остров на входе в Малаккский пролив стал своеобразной точкой столкновения геополитических интересов мировых держав. В 10-й раз здесь прошел аэрокосмический и военно-морской салон LIMA-2009 - как ни странно, одно из самых важных событий для российской оборонной промышленности. На этой выставке мы напрямую конкурируем с США и их партнерами. От того, как мы выступим здесь, зависят перспективы поставок вооружений и военной техники на многие годы вперед.

Как Вячеслав Аверьянов научил самолеты летать

Может ли самолет парить, словно лист на ветру, или застыть в небе, стоя на хвосте? Именно Герой России, заслуженный летчик-испытатель Вячеслав Аверьянов научил новейший российский истребитель Су-30МКИ всем этим трюкам, раскрыв его пилотажный и боевой потенциал. "Известия" отправились к легендарному пилоту в канун его 50-летия, чтобы поговорить о том, как "учат летать" самолеты.

Су-30МКИ появился в 1996 году. По своим боевым возможностям и летным характеристикам Су-30 не только значительно превзошел Су-27, на базе которого создавался, но и был признан одним из лучших многоцелевых истребителей в мире.

Для российской авиастроительной компании "Сухой", по праву считающейся одним из лидеров мирового рынка боевых самолетов, апрель 2009 года стал поистине "черным" месяцем. 26 апреля на аэродроме Дземги в Комсомольске-на-Амуре при рулежке и скоростной пробежке из-за схода с взлетно-посадочной полосы произошла авария третьего летного образца истребителя Су-35. 30 апреля в западном индийском штате Раджастан разбился истребитель Су-30МКИ - один из самых современных и совершенных боевых самолетов ВВС этой страны. В результате катастрофы погиб один из пилотов.

Как сообщает "Красная звезда", Президент России Дмитрий Медведев посетил авиагарнизон Кубинка, где осмотрел образцы военной техники, находящиеся на вооружении, а также перспективные разработки. Он совершил также полет на самолете Су-34. Сопровождавшие главу государства министр обороны РФ Анатолий Сердюков, главком ВВС генерал армии Александр Зелин ознакомили главу государства с авиационными комплексами Су-35 и МиГ-35, находившимися в особо охраняемом ангаре. Эти машины должны встать в боевой строй в ближайшем будущем.

Группа специалистов "ОКБ Сухого" находится в Индии для организации передачи на авиазаводе в г. Корве, входящем в состав "Хиндустан аэронотикс лимитед" (ХАЛ), технических комплектов нашлемной системы целеуказания "Сура" в рамках реализации лицензионного контракта на организацию производства в Индии 140 истребителей Су-30МКИ, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании "Сухой".

После новогодних каникул президент Дмитрий Медведев посетил завод "Салют", где знакомился с производством авиадвигателей в свете предстоящей реформы двигателе-строительной отрасли, принципы которой вырабатывались под непосредственным руководством Владимира Путина. Директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев попытался использовать визит президента для решения узкокорпоративных интересов, превратив президента в своего рода инструмент лоббистской интриги, главная цель которой?- вывести "Салют" из процесса консолидации двигателестроительной отрасли России. Между тем практика использования визитов высокопоставленных чиновников для решения узкокорпоративных задач далеко не нова и не всегда помогает самому предприятию. Но хуже того: в результате таких интриг порой под угрозой оказываются долговременные планы по реформированию целых отраслей.