ВТС A400M
Какой будет БМП в XXI веке?
Сегодня во многих странах мира продолжается поиск новой концепции бронированной техники. Не является исключением и Россия. При этом заявления официальных лиц о перспективах развития российских вооруженных сил достаточно противоречивы и проследить в них за перспективами развития отечественной бронетехники достаточно сложно. При этом точно известно, что современные российские бригады будут представлены тремя основными типами: легкими, средними и тяжелыми. Последние будут оснащаться машинами только на гусеничном ходу, в том числе и БМП.
Транспортник Airbus A400M стал на шаг ближе к сертификации
Военно-транспортный самолет A400M производства Airbus Military успешно преодолел два главных препятствия на пути к получению гражданского сертификата типа в конце 2011 г. В начале сентября опытный самолет A400M с бортномером MSN1 прошел испытания прерванным взлетом на аэродроме в Тулузе (Франция). Как отмечают в Airbus Military, тестирование эффективности тормозной системы включало в себя разгон самолета с максимальной взлетной массой (141 т) до скорости принятия решения V1, после чего следовало резкое экстренное торможение.
Транспортник A400M прошел проверку прерванным взлетом
Европейский военно-транспортный самолет A400M Grizzly прошел серию ключевых испытаний, необходимых для гражданской сертификации, говорится в пресс-релизе европейского концерна Airbus, который занимается разработкой транспортника. В частности, самолет прошел проверку прерванным взлетом и на эвакуацию пассажиров. Оба испытания были признаны успешными.
Программа испытаний ВТС A-400M реализуется согласно графику
В августе компания «Эрбас милитэри» выполнила большой объем работ в рамках программы летных испытаний военно-транспортного самолета A-400M на предприятиях в Тулузе и Севилье.
Правительство ФРГ планирует купить пакет акций EADS
Пакет акций европейской аэрокосмической корпорации EADS намерено приобрести правительство ФРГ. Других покупателей на принадлежащий концерну Daimler пакет найти не удалось, сообщает газета Financial Times Deutschland.
Летные испытания модернизированного Ан-70 начнутся в 2013 г.
Летные испытания модернизированного самолета Ан-70 начнутся в начале 2013 г., сообщил президент-генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива.
Нелегкие на подъем
На сайте Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в рубрике "Модельный ряд" можно увидеть, что российский авиапром представлен во всех сегментах грузовой (в военной терминологии - транспортной) авиации. Однако как показал анализ BG, эта страничка на сайте корпорации - лишь красивая декларация, способная разве что удовлетворить амбиции патриотов российского авиастроения: ни один из этих самолетов в настоящее время серийно не производится. По словам экспертов, только одна из этих моделей получила "путевку в жизнь" - это модернизированный самолет Ил-476, создаваемый на базе тяжелого "грузовика" Ил-76.
Военная перестройка туманного Альбиона
Минобороны Великобритании приступает к реализации военной реформы
В конце июня этого года глава комиссии независимых экспертов, состоящей из политиков, бизнесменов, представителей научных кругов и двух высокопоставленных специалистов Минобороны – заместителя начальника главного штаба генерал-лейтенанта Ника Хаутона (Nick Houghton) и второго заместителя министра обороны Джона Дея (Jon Day), председатель правления лондонской страховой биржи Lloyd's лорд Питер Ливин (Lord Peter Levene) представил в военное ведомство Великобритании рекомендации по его реформированию в ближайшей перспективе.
Прибыль EADS подскочила благодаря новым моделям Airbus
Европейский аэрокосмический концерн European Aeronautics Defence and Space Co. (EADS) представил сегодня финансовый отчет по итогам II квартала, приятно удививший рынок. Чистая прибыль еврогиганта составила в апреле-июне 121 млн евро (+44%) при выручке 12,1 млрд евро (+6,6%). При этом операционная прибыль компании выросла до 371 млн евро, хотя опрошенные Thomson Reuters аналитики прогнозировали этот показатель лишь на уровне 317 млн евро.
Роль углепластика в создании самолета Airbus A350 XWB
Когда компания Boeing представила свой новый авиалайнер 787 Dreamliner, европейский концерн Airbus поначалу рассчитывал просто провести модернизацию самолета A330, ответив, таким образом, на грозный шаг своего конкурента. Но потом, обсудив с потенциальными заказчиками особенности этого проекта, Airbus решилась на разработку совершенно нового самолета, с более широким фюзеляжем по сравнению с моделью Boeing 787. Новое детище европейцев получило обозначение A350 XWB.