А-100 ДЛРО

Российский А-100 переформатирует мировой рынок АВАКСов

В условиях современной высокотехнологичной войны, характеризующейся масштабным использованием различных средств воздушно-космического нападения, в особенности таких, как "самолеты-невидимки" и крылатые ракеты, одной из приоритетных задач становится своевременное их обнаружение и уничтожение. В этой связи возрастают роль и значение систем управления и обмена данными, позволяющих оперативно извещать свои командные пункты о противнике и эффективно наводить на него ударные средства.

Каждый раз, когда речь заходит о противостоянии новейших истребителей, их возможностях обнаружить и поразить друг друга, среди спорящих обязательно найдется кто-нибудь с убойным и разрушающим весь спор аргументом "а если рядом будет АВАКС, ситуация изменится кардинально". Что же это за техника, способная пошатнуть чашу весов в споре самых совершенных реактивных самолетов?

На испытательном аэродроме ПАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М.Бериева" (ТАНТК) 18 ноября совершил первый полет новейший авиационный комплекс А-100. Многофункциональный авиационный комплекс А-100 "Премьер" – новейший самолет радиолокационного дозора и наведения, который создан на базе Ил-76МД-90А.

Российская промышленность ведёт опережающие мировой уровень исследования и создаёт уникальные радиоэлектронные комплексы, завал глава Минпромторга Денис Мантуров, комментируя первый полет нового самолета А-100.

Кадры первого полета многофункционального авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения А-100 опубликовал телеканал "Звезда". Полет состоялся в субботу, 18 ноября. Поставки машины в войска должны начаться в первой половине 2019 года. Ожидается, что А-100 придет на смену авиацонным комплексам А-50 и А-50У. Он был создан на базе Ил-76МД-90А.

Как уже сообщалось, 18 ноября 2017 года, совершил первый полет с аэродрома АО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева" (ТАНТК) опытный образец самолета радиолокационного дозора и наведения нового поколения А-100. Создание самолета А-100 осуществляется при головной роли ОАО "Концерн радиостроения "Вега".

Аэродинамические испытания воздушного командного пункта А-100 "Премьер" начнутся в декабре, а уникальный радар протестируют в марте 2018 года

Испытания новейшего воздушного командного пункта А-100 "Премьер" пройдут в несколько этапов. По информации "Известий", до конца года будет проверена аэродинамика самолета-носителя, а в марте 2018 года стартуют испытания уникального радара и комплекса радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Как сообщил министр обороны Сергей Шойгу, в настоящее время летающая лаборатория проходит испытания

Серийные поставки многофункционального авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения А-100 начнутся в 2020 году. Об этом в среду сообщил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на селекторном совещании.

Новейший российский самолёт радиолокационного дозора и наведения А-100, который строят на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе имени Бериева, поднимется в воздух до конца нынешнего года.

4 октября 2017 года в ходе рабочего визита на Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева (входит в состав ПАО «ОАК») Заместитель Министра обороны Российской Федерации Юрий Борисов и Президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь проверили ход выполнения работ в рамках Гособоронзаказа.