667БДРМ Дельфин

Строительство авианосного флота потребует масштабной модернизации

Морской державе, каковой является Россия, обеспечить и защитить свои геополитические интересы без современного флота вряд ли возможно. Президент и правительство Российской Федерации поставили перед отечественным оборонно-промышленным комплексом масштабную, амбициозную задачу – создание в первой четверти этого века авианосного флота. В октябре прошлого года была одобрена программа по разработке концепции создания авианосца нового класса. Предполагается построить минимум три, максимум шесть авианосцев. В конце февраля нынешнего года вице-адмирал Анатолий Шлемов, руководитель направления гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации, сообщил журналистам, что проектирование авианосца водоизмещением 50–60 тысяч тонн с атомной энергетической установкой началось. Но поскольку цена вопроса очень велика и концепция находится в процессе разработки, то есть окончательные решения еще не приняты, разговор на эту тему считать закрытым преждевременно.

На полигоне в Белом море начнутся испытания стратегической подводной лодки "Юрий Долгорукий". Как сообщил "Интерфаксу" источник на Севмашпредприятии, где велось строительство АПЛ, в пятницу подлодка покинула акваторию завода и взяла курс на Белое море, где в течение примерно 20-ти дней будет проходить первые ходовые испытания.

Государственные летные испытания комплекса ракеты Р-29РМУ2 "Синева" завешены пять лет назад. Ими оснащены ПЛАРБ проекта 667БДРМ "Дельфин" - основа морской составляющей стратегической ядерной триады России, сообщили в пресс-службе Государственного ракетного центра имени Макеева.

Подводные силы (атомные) Военно-морского флота (ВМФ) РФ на сегодняшний день имеют в своем боевом составе 12 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (РПКСН), из которых восемь являются боеготовыми, в основном они базируются на Северном флоте, сообщил в понедельник РИА Новости один из ведущих российских военно-морских экспертов, главный редактор журнала Moscow Defense Brief Михаил Барабанов.

Государственный ракетный центр (ГРЦ) имени Макеева вместе со смежниками успешно выполняет задачу по серийному изготовлению БРПЛ "Синева". Как сообщила пресс-служба ГРЦ, эта оценка была дана на прошедшем накануне в г.Миасс (Челябинская область) совещании с участием министра обороны РФ Анатолия Сердюкова.

Российские подводники отметили 19 марта профессиональный праздник. Подводные силы можно считать наиболее боеспособной частью отечественного ВМФ, в первую очередь за счет подводных крейсеров стратегического назначения – важнейшей составляющей российской ядерной триады. Поддержание морской составляющей СЯС являлось важнейшим приоритетом даже в самый трудный период середины 90-х. Сегодня в составе Северного и Тихоокеанского флотов насчитывается 12 АПЛ с баллистическими ракетами на борту. А всего, по оценкам экспертов, в составе четырех флотов имеется около 60 субмарин.

ПЛАРБ Северного флота К-407 "Новомосковск" пройдет средний ремонт и модернизацию в "Центре судоремонта "Звездочка" в Северодвинске и будет сдана ВМФ России в 2010 году, сообщил представитель пресс-службы завода Евгений Гладышев.

В Северодвинске спущена на воду атомная подводная лодка К-18 "Карелия", проходящая модернизацию в Центре судоремонта "Звездочка". Ракетоносец вывели из эллинга, после чего о его борт разбили бутылку шампанского. Атомоход был освящен по православному обряду, сообщает ИТАР-ТАСС.

ЧП на новой атомной подлодке во время заводских испытаний вновь приковало внимание к ситуации в нашем Военно-морском флоте и военном кораблестроении. И сколь бы ни горька была утрата - в мирное время по нелепой случайности погибли двадцать человек, она дает надежду, что проблемы, которые годами замалчивались, станут наконец решаться.

ФГУП «Машиностроительное предприятие «Звездочка» 22 ноября планирует торжественно вывести из эллинга и спустить на воду после ремонта подводный крейсер стратегического назначения «Карелия» (К-18, проект 667БДРМ). По сообщению пресс-службы «Звездочки», «После вывода из эллинга подводный крейсер будет спущен на воду и ошвартован у набережной, где его ждет проведение достроечных работ по ремонту и модернизации и швартовые испытания, после которых корабль вернется в море - сначала на ходовые испытания, а затем и на боевую службу».