Истребитель 5 поколения

Финансовый кризис ударил по ключевым европейским программам военных самолетов

Начавшийся в 2008 году финансовый кризис не обошел стороной и самый совершенный в технологическом аспекте вид вооруженных сил европейских стран – военно-воздушные силы. Изменения, большей частью не всегда позитивные, коснулись разных сторон ВВС. Наблюдается, в частности, сокращение численности авиационного парка, находящегося на вооружении.

Британский военный еженедельник Jane's Defense Weekly 19 июня опубликовал статью, что появившиеся на одном из китайских авиационных интернет-форумов фотографии модели перспективного стелс-бомбардировщика свидетельствуют о том, что Китай ведет разработку такого самолета, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Фотографии вызвали многочисленные дискуссии и массовые спекуляции.

В рамках международного аэрокосмического салона Ле Бурже 2013 компания Airbus получила 466 заказов каталожной стоимостью US$68,7 млрд. Данные заказы включают в себя твердые контракты на поставку 241 самолета стоимостью US$39,3 млрд и предварительные соглашения на покупку 225 самолетов стоимостью US$29,4 млрд.

На международном аэрокосмическом салоне «Ле-Бурже-2013» Як-130 был признан международными экспертами лучшим образцом учебно-боевой техники. Новейший интегрированный полностью цифровой комплекс бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), разработанный и произведенный предприятиями Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех, позволяет Як-130 имитировать информационно-управляющее поле кабин, основные летные характеристики и применение боевых систем новейших истребителей четвертого и пятого поколений.

Программа F-35 Joint Strike Fighter находится на правильном пути, но все же некоторые основные этапы предстоит выполнить, заявили руководители Пентагона на заседании Сенатской комиссии 19 июня, сообщает Defense News. Руководитель программы генерал-лейтенант Кристофер Богдан (Christopher Bogdan) в очередной раз предостерег от сохраняющейся угрозы «параллелизма в разработке», который приводит к удорожанию программы и необходимости делать «многочисленные исправления» в процессе доводки всех трех версий самолета.

Сейчас во Франции проходит уже пятидесятый международный авиасалон Le Bourget. Ведущие авиастроительные компании представляют свои новейшие разработки, а потенциальные заказчики знакомятся с предлагаемым товаром и выбирают подходящий. Как всегда бывает в таких случаях, не обходится без сравнения той или иной техники.

Корпорация Lockheed Martin (США) планирует передать Израилю первый истребитель F-35 Lightning II в конце 2016 года. По словам представителя американской корпорации, с этого момента Израиль станет первым иностранным государством, принявшим на вооружение многоцелевой истребитель пятого поколения. Напомним, в октябре 2010 года Израиль подписал контракт стоимостью 2,75 млрд дол на поставку эскадрильи из 20 истребителей F-35 в рамках программы "Иностранные военные продажи".

Президент "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Михаил Погосян в эксклюзивном интервью "Голосу России" поделился перспективами дальнейшего развития военного и гражданского секторов российского авиастроения

Реализация проекта МС-21 отличается от подхода "Боинга" и "Эрбаса", на российском самолете будет внедрено новое композитное крыло, что не делают на сегодня другие. Степень новизны даст нам определенные преимущества.

Сотрудники Корпорации «Иркут» отмечены наградами ФСВТС России

10 июня в ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав «Объединенной авиастроительной корпорации») прошло торжественное мероприятие, посвященное награждению большой группы работников компании за заслуги в решении задач военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами.

Конструкторы рассказали о ходе работ над двигателем для истребителя Т-50

Первые серийные образцы истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) будут оснащаться так называемым двигателем первого этапа, который уже создан, заявил гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. Эксперты рассказали, в чем будут преимущества двигателя второго этапа, разработка которого в самом разгаре.