13 декабря испанская армия приняла первый боевой вертолет Tiger HAD/E версии Block 2, до конца года будут поставлены еще три. Сборка вертолетов производится на заводе компании Airbus Helicopters España (AHE) в Альбасете (Испания).

Компания Airbus Helicopters работает над новой версией ударного вертолета Tiger Mk3, сообщает janes.com 20 августа.На эту версию вертолеты будут дорабатываться в середине своего жизненного цикла. Особое внимание уделено повышению живучести и ремон топригодности. Боевой дебют «Тигра» состоялся в Афганистане в 2009 году, затем машины участвовали в кампаниях в Ливии и Мали.

10 декабря французской армии поставлены первые два ударных вертолета Tiger HAD Block 2, говорится в сегодняшнем пресс-релизе компании Airbus Helicopters. Вертолеты данной версии прошли квалификацию Генерального директората по вооружениям (DGA) 21 ноября. Эти два «Тигра» присоединятся к вертолетам данного типа, которые уже находятся на вооружении и доказали свои возможности во время оперативных развертываний в Афганистане, Центрально-Африканской Республике, Сомали, Ливии и Мали.

21 ноября вертолет Tiger HAD Block 2 для французской армии получил окончательную квалификацию от Генерального директората по вооружениям (DGA), согласно заявлению министерства обороны Франции от 27 ноября. Об этом сообщает Aviation Week. Это означает, что завершены работы по данному этапу развития новой версии «Тигра» и что теперь DGA дало разрешение на начало серийного производства.

Планируемое Польшей по программе Raven приобретение 32 ударных вертолетов уже привлекло значительный интерес среди производителей этого сегмента вертолетной техники, сообщает flightglobal.com 4 сентября. Новые машины должны заменить вертолеты Ми-24, эксплуатируемых в авиации сухопутных войск страны.

Как сообщается, в конце июня совершил первый полет испанский Tiger HAD/E, собранный на предприятии в Альбасете (Испания). В конце текущего года машина будет передана армейской авиации Вооруженных сил Испании. Первый прототип этой версии вертолета (HAD/E-5001) был собран на заводе в Мариньяне (Франция) и участвовал в сертификационной программе 2010 года.