ВМС Испании рассчитывают, что верфь Navantia передаст флоту первую подводную лодку класса S-80 "Исаак Перал" (Isaac Peral) в соответствии с новым пересмотренным графиком программы. Как сообщает Infodefensa.com, проблемы с финансированием продолжения запланированного строительства четырех подлодок серии, как ожидается, будут окончательно решены в 2018 году.

Испанская судостроительная компания Navantia завершила установку в корпуса четырех строящихся подводных лодок проекта S-80 дополнительных секций, сообщает Defense Aerospace. Благодаря такой доработке кораблестроители планируют повысить плавучесть изначально с ошибками спроектированных подлодок и улучшить их распределение веса.

Согласно информации главного управления вооружений и материального обеспечения (DGAM) МО Испании, доходы оборонной промышленности страны в 2014 году возросли на 4,3% – до 5,2 млрд евро (5,8 млрд дол). При этом около 81% продаж пришлось на внешние рынки. Как сообщает «Джейнс дифенз индастри», экспорт ПВН практически вдвое превысил объем импорта, в то время как стоимость закупок для национальных ВС продолжала снижаться.

Компании «Навантия» (Navantia) удалось решить имевшиеся проблемы с балансировкой предназначенных для поставки Военно-морским силам Испании неатомных подводных лодок (НАПЛ) класса S-80. В связи с возникшими техническими проблемами программа поставки четырех НАПЛ была приостановлена около года назад.

Индуистский бог справедливости и повелитель мировых вод Варуна предпочитает передвигаться на морском чудовище по имени Макара, в котором сочетаются черты дельфина, акулы и крокодила. Макара – местный аналог библейского Левиафана. Современной Индии для защиты национальных интересов на море тоже требуются обладающие грозной мощью макары-левиафаны, но не мифические, а вполне реальные. Речь идет о приобретении подводных лодок нового поколения.

Министерство обороны Испании приняло решение о ремонте очередной подводной лодки класса «Агоста» («Галерна») – «Трамонтана» (S-74) с целью продления срока ее эксплуатации, сообщил министр обороны Испании Педро Моренес. По информации «Альтаир», данное решение принято из-за отставания от графика программы строительства НАПЛ серии S-80.

Испанская судостроительная компания Navantia подписала с американской Electric Boat контракт на перепроектирование подводных лодок проекта S-80, сообщает Defense News со ссылкой на источник в министерстве обороны Испании. Американское предприятие будет оказывать консультационную поддержку. В результате сотрудничества испанская сторона рассчитывает избавиться от перевеса, возникшего при строительстве головной подводной лодки «Исаак Пераль» проекта S-80.

В ходе проектирования новых испанских подводных лодок проекта S-80 были допущены серьезные конструкторские ошибки, пишет газета The Daily Telegraph. По данным издания, головная подлодка проекта получилась на 68 тонн тяжелее, чем планировалось изначально. По этой причине корабль может испытывать трудности со всплытием после погружения. Испанская кораблестроительная компания Navantia признала, что на корабле действительно есть неполадки, «связанные с распределением веса». По предварительной оценке, на исправление ошибок потребуется около двух лет.