Недостаток в профессионалах остается основным тормозом на пути развития российской авиации

Только в русской литературе есть слово, предельно точно характеризующее неспособность человека представить разрушительные последствия собственной безответственности, - "раздолбайство". Этим словом назвал причину полночной авиакатастрофы во "Внуково" замглавы Минтранса РФ Валерий Окулов.

Вице-премьера Аркадия Дворковича просят заменить Межгосударственный авиационный комитет государственным спецорганом по расследованиям авиапроисшествий

Депутат нижней палаты парламента Александр Сидякин («Единая Россия») направил обращение (имеется в распоряжении «Известий») на имя заместителя главы правительства РФ Аркадия Дворковича.

Как создать современную систему безопасности полетов

Одной из острейших проблем авиации с момента ее зарождения и до сегодняшнего дня была и, к сожалению, остается проблема обеспечения безопасности полетов. Эта проблема свойственна всем видам авиации: гражданской, государственной (военной и специальной), экспериментальной.

Новая организация займется обеспечением безопасности и части гражданских полетов

Минобороны в следующем году завершит формирование Центра обеспечения расследования авиационных происшествий (ЦОРАП). В сотрудничестве с гражданскими службами авиарасследований ЦОРАП будет устанавливать причины происшествий с военными самолетами и вертолетами, а также обеспечивать безопасность полетов государственной авиации.

Количество авиационных происшествий в РФ в 2012г. увеличилось в 2 раза по сравнению с 2010г. Об этом сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов. По его словам, если в 2010г. произошло 12 авиапроисшествий, то в еще не закончившемся 2012г. - уже 24. Выступая в ходе заседания комиссии при президенте РФ по вопросам развития авиации общего назначения, министр также сообщил, что в России эксплуатируется около 2 тыс. воздушных судов авиации общего назначения.

Для отечественной авиации 2011 год выдался непростым. Катастрофы Ту-134 под Петрозаводском и Як-42 под Ярославлем, произошедшие из-за ошибок экипажа, заставили всерьез задуматься о качестве подготовки российских летчиков. Грешат в том числе на качество и количество авиатренажеров в учебных центрах. О проблемах коммерческих учебных центров, стоимости авиасимуляторов и перспективах развития этого рынка корреспонденту РБК daily Евгении Корытиной рассказал Александр Литвиненко, генеральный директор ЦНТУ "Динамика", одной из крупнейших компаний - производителей оборудования для обучения летного состава.