На смену украинским «Русланам» и "Антеям" в Россию спешат летающие трансформеры

Россия форсирует производство тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76, которые были основным средством переброски вооружений и личного состава в Сирию. Вчера с завода-изготовителя «Авиастар-СП» (Ульяновск) на военный аэродром в Иваново прибыл его новейший аналог – Ил-76МД-90А. Это уже четвертый собранный в Поволжье за последние два года тяжелый самолет Военно-транспортной авиации (ВТА), который поставляется в рамках гособоронзаказа Воздушно-космическим силам (ВКС).

«Авиастар-СП» успешно выполнил трехлетнюю программу государственного оборонного заказа на модернизацию тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100. К месту базирования в г.Сеща улетел очередной «Руслан». Таким образом, в течение трех лет в рамках гособоронзаказа на «Авиастаре» модернизировано шесть самолетов Ан-124-100: один – в 2012 году, три – в 2013 году и два – в 2014 году, сообщила пресс-служба предприятия.

Министерство обороны России определило номенклатуру заказываемых для военно-транспортной авиации самолетов, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источники в военном ведомстве и авиапромышленности. Согласно принятому решению, возобновление производства транспортников Ан-124-300 "Руслан" было признано нецелесообразным. Тем не менее, работы по уже имеющимся самолетам будут производиться.

Европейскому Союзу крайне необходимо сотрудничать с Украиной в военной сфере

Об этом сообщил главный консультант отдела оборонных стратегий и военно-технической подготовки Национального института стратегических исследований Олег Александровский в комментарии корреспонденту ГолосUA.