Новый Ju 188 строился в 1943–1944 гг. с различными модификациями двигателей Jumo 213 или BMW 801 (как на фото) в качестве дальнейшего развития основного бомбардировщика люфтваффе «Юнкерс» Ju 88. Всего было выпущено около 1100 самолётов, из них больше поло

Новый Ju 188 строился в 1943–1944 гг. с различными модификациями двигателей Jumo 213 или BMW 801 (как на фото) в качестве дальнейшего развития основного бомбардировщика люфтваффе «Юнкерс» Ju 88. Всего было выпущено около 1100 самолётов, из них больше половины использовались в качестве разведчиков. Внешне от своего предшественника Ju 188 отличался удлинёнными и сильно сужающимися к законцовкам консолями крыла, угловатым вертикальным оперением увеличенной площади, а также развитой яйцеобразной кабиной экипажа.