
- Размер
- 61 x 49
- Вес
- 3806 b
- Загружено
- 16.07.2010
- Загрузил
- Андрей Л.
![]() | ЦНИИ им. КрыловаФедеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный Научно-Исследовательский Институт имени академика А.Н. Крылова" |
---|
Крыловский государственный научный центр завершил разработку эскизного проекта нового российского атомного суперледокола, который сможет обеспечить круглогодичную работу в высоких широтах в Арктике, сообщил начальник сектора проектирования судов рыбопромыслового, транспортного и исследовательского флота Крыловского центра Владимир Шлячков.
В Крыловском государственном научном центре продемонстрировали новейший российский авианосец – на стадии концепта. Проект не воплотят в металле, пока он не пройдёт испытания и не будет утверждён учёными и военными. В Крыловском научном центре есть все возможности для уникальных исследований. Здесь совершенно искренне называют ядерный реактор У-3 «любимым» - за полвека с его помощью были решены задачи, определившие все развитие нашего атомного флота.
Для Минпромторга подготовили программу импортозамещения судовых материалов и комплектующих
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» по заданию Минпромторга подготовило предложения по локализации в России военного и гражданского судостроения. Согласно документу (имеется у «Известий»), до 2020 года в нашей стране нужно начать производство более 600 видов узлов и агрегатов. Сейчас отрасль зависима от более конкурентоспособной иностранной продукции — прежде всего немецкой, норвежской и американской.
Ученые-кораблестроители всего мира отмечают сегодня 150-летие со дня рождения Алексея Николаевича Крылова - основателя и бесспорного лидера кораблестроительной науки. Этот день особенно знаменателен для сотрудников Крыловского государственного научного центра (ГНЦ), поскольку именно Крылов стоял у истоков его создания.
Специалисты Крыловского государственного научного центра работают над проектом нового ледокола для проводки крупнотоннажных судов во льдах
Перед отечественным морским флотом и судостроением, стоит задача создания эффективной транспортной системы северного морского пути, а это подразумевает обеспечение возможности плавания во льдах крупнотоннажных судов.