Если армия серьезно о желает снизить вес своей бронетехники, то она должна серьезно пересмотреть то, как она работает и не зависеть так сильно от материаловедения, сказал Пол Роджерс, директор американского автобронетанкового научно-исследовательского центра TARDEC.

Рынок модернизации бронированных машин можно разделить на четыре категории: модернизация бронетранспортеров, основных боевых танков, MRAP и тактических грузовиков. Объем этого рынка, как ожидается, в течение ближайших лет будет увеличиваться в среднем на 5,86% за год.

«Есть ли у танков будущее или они отжили свой век? Могут ли они еще играть важную роль на поле боя, а если да, то какую именно, и какие типы танков нужны?

За последние 40 лет крупнейшие военные специалисты неоднократно провозглашали, что танки отжили или отживают свой век. Однако всякий раз, когда начинались войны, танки выходили из уготованной для них могилы и своими действиями опровергали подобные предсказания.

Тяжелая бронетехника показала свою надежность в боях с бандитами, террористами и повстанцами

Мировой опыт показывает – военные разных стран мира, вне зависимости от национальной принадлежности или технологического уровня развития, часто совершают одни и те же ошибки и никоим образом не желают учиться на чужих ошибках.

Dewey Electronics Corporation была субподрядчиком по интеграции модуля с топливными элементами в 10 кВт вспомогательную силовую установку (ВСУ), которая разрабатывается для наземных боевых бронированных машин.

Компания АТК получила от армии США заказ на поставку учебных танковых снарядов на сумму 54 млн долл, рассчитанный на четыре года. Отмечается, что компания с 1980 года поставила армии США более 4 миллионов 120 мм танковых снарядов.

Стоимостной объем продаж бронетехники за последние 8 лет (2002-2009 гг.) составил 38,739 млрд дол или 13,3% от всего мирового объема экспорта вооружений в этот период.