Россия находится в постоянном диалоге с Египтом по вопросам авиабезопасности, и он проходит конструктивно, Каир отрабатывает замечания, которые сделали специалисты РФ в ходе последнего визита, заявил на брифинге глава Минтранса РФ Максим Соколов. "Мы находимся в постоянном диалоге с нашими египетскими коллегами. Диалог этот проходит достаточно конструктивно. В очередной раз инспекционная проверка проходила во второй половине апреля… было составлено заключение, наши египетские коллеги это заключение получили и сейчас отрабатывают те замечания, те предложения, которые были высказаны российскими специалистами", — сказал министр.

Россия пока не получала официального уведомления от Египта о завершении дополнительного оснащения египетских аэропортов системами безопасности, сообщил заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов. Полеты российских самолетов в Египет были приостановлены 6 ноября после теракта на борту российского лайнера А321 над Синаем, в результате которого погибли 224 человека. С 14 ноября были также прекращены полеты авиакомпании EgyptAir в Россию. Компетентные органы России и Египта совместно работают над повышением уровня безопасности в аэропортах Египта.

Полномочия МАК могут сократить до расследования авиапроисшествий

Функции Межгосударственного авиационного комитета (МАК) будут распределены между Минтрансом, Росавиацией и Минпромторгом. Это следует из проекта постановления правительства. Из внушительного списка полномочий комитета у него может остаться только одна функция — расследование авиапроисшествий.

Взрыв на борту российского пассажирского самолета, упавшего вскоре после вылета из египетского Шарм-эль-Шейха 31 октября, произошел, предположительно, в салоне. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, близкий к следствию. Эпицентр взрыва мог находиться в конце салона, где располагаются хвостовые шпангоуты. По предварительной версии, бомба могла быть заложена под пассажирское сиденье у окна. Ее срабатывание привело к разрушению шпангоута и взрывной разгерметизации салона.