Разработка в Китае радаров и высокоточного оружия имеет большее значение, чем создание истребителей нового поколения, сообщает aviationweek.com 1 декабря на фоне впечатлений от недавно прошедшего в Чжухае авиакосмического салона (11-16 ноября). Китай продемонстрировал свой второй новый истребитель FC-31, двигатели которого дымили так, что, вероятно, были оснащены российскими ТРДДФ РД-93. Китай пока не может производить собственные двигатели для оснащения истребителей J-10B или созданных на базе Су-27, не говоря уже про их экспорт и материально-техническое обеспечение без «одобрения Владимира Путина».

ВВС Пакистана ведут переговоры с Китаем о приобретении от 30 до 40 двухдвигательных стелс-истребителей FC-31, сообщает Jane's 12 ноября. Таким образом, Пакистан может стать первыми экспортным клиентом данной программы. На выставке FC-31 был представлен в качестве экспортной версии истребителя J-31, разработанного Шеньянской авиастроительной корпорацией. Первый полет J-31 совершил в 2012 году.

Китайская авиастроительная корпорация AVIC официально объявила о намерении поставлять на экспорт перспективные малозаметные истребители J-31, сообщает Defense News. В корпорации позиционируют новый самолет в качестве значительно более дешевой альтернативы американским перспективным истребителям F-35 Lightning II. Предполагается, что самолетом заинтересуются государства, которые не смогут позволить себе приобрести F-35.