Для успешных действий в океане нашему флоту нужны дирижабли

Внедрение воздухоплавательных аппаратов может существенно повысить боевые возможности российского флота, причем с относительно малыми затратами. Преимущества дирижаблей и аэростатов наиболее очевидны при ведении морской оперативной и тактической разведки, борьбе с субмаринами, создании радиолокационного маловысотного поля в системе ПВО.

Совет безопасности выдвинул новый мегапроект

Несмотря на кризис и проблемы с бюджетом, правительство РФ рассматривает очередные футуристические мегапроекты. Как стало известно "Ъ", Совет безопасности РФ и академик РАН Александр Некипелов вынесли на обсуждение "Единую Евразию" - систему транспортно-логистических коридоров, соединяющих Транссиб, БАМ и Северный морской путь.

Минобороны нашло применение аэростатам

Минобороны приняло концепцию развития воздухоплавательной техники: дирижаблей, аэростатов и воздушных шаров до 2025 года. Под эту задачу в Воздушно-космических силах будет возрожден отдел «воздухоплавания». Как сообщили «Известиям» в военном ведомстве, рассматривается возможность не только замены воздухоплавательных аппаратов 1953 года выпуска, которые до сих пор используются ВКС в военных и научных целях, но и создания специальной службы с заказом новой техники: шаров, баллонов и дирижаблей, которая обеспечит использование этих аппаратов в интересах ВКС.

Уточнять, какое государство может стать покупателем российских дирижаблей, представитель ОПК не стал

Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК, входит в "Ростех") ведет с одной из стран Ближнего Востока переговоры о поставке дирижаблей для разведки и мониторинга наземной и воздушной обстановки, сообщил ТАСС представитель корпорации. Дирижабли могут применяться для непрерывного информационного освещения наземной и воздушной обстановки.

"Мы подтвердили намерения о совместной работе, подготовили наше предложение для индийской стороны для очередного раунда переговоров", - сказали в ОПК

Объединенная приборостроительная корпорация" (ОПК, входит в госкорпорацию "Ростех") в ходе МАКС-2015 обсудила с немецкой компанией Rohde & Schwarz ("Роде и Шварц") возможности совместной разработки комплекса средств связи для российско-индийского военно-транспортного самолета. Об этом 31 августа сообщили ТАСС в пресс-службе корпорации.

Дирижабли ДП-29 созданы с использованием нового поколения специальных конструкционных материалов

"Объединенная приборостроительная корпорация" (ОПК, входит в госкорпорацию "Ростех") представила на выставке МАКС-2015 первый российский беспилотный дирижабль ДП-29. Об этом 25 августа сообщил ТАСС представитель корпорации.

ДП-29 - экспериментальный беспилотный дирижабль малой грузоподъемности и средней дальности полета производства Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики (ДКБА).

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ)и Фонд перспективных исследований (ФПИ) ведут совместные работы по созданию антенных фазированных решеток на принципах радиофотоники - принципиально новые системы в перспективе могут размещаться на дирижаблях и применяться в противоракетной обороне. Об этом сообщил ТАСС советник первого замглавы концерна Владимир Михеев. «Мы ведем сейчас с ФПИ крупную научно-исследовательскую поисковую работу по созданию антенной системы на принципах радиофотоники», - сказал собеседник агентства.

Локаторы, предназначенные для использования в целях противоракетной обороны (ПРО), могут установить на разрабатываемые в России дирижабли, сообщил РИА Новости советник первого заместителя генерального директора крупнейшего российского холдинга в радиоэлектронной отрасли — "Концерна Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) Владимир Михеев. КРЭТ достиг договоренности с рядом предприятий, разрабатывающих дирижабли, о том, что он будет создавать для них авионику.

От транспортника до воздушного пункта управления

О том, что на вооружение российской армии могут быть поставлены обитаемые дирижабли, говорилось уже не раз. И вот новое заявление. Вице-президент холдинга «Авгуръ-РосАэроСистемы» (ЗАО «Воздухоплавательный центр "Авгуръ"») Михаил Талесников сообщил, что до конца 2018 года его компания построит дирижабль «Атлант» сразу в двух вариантах грузоподъемности для их возможного использования в интересах Минобороны России.

Холдинг «Авгуръ-РосАэроСистемы» до конца 2018 года построит дирижабль «Атлант» грузоподъемностью 16 тонн, который может использоваться в интересах Минобороны РФ, сообщил Интерфакс-АВН со ссылкой на вице-президента компании Михаила Талесникова

«В конце июня состоится защита аванпроекта инновационного транспортного средства - дирижабля «Атлант», причем речь идет сразу о двух модификациях грузоподъемностью 16 и 60 тонн», - сказал М.Талесников.

ОАО "Долгопруднинское конструкторское бюро автоматики" (ДКБА) ведет переговоры с рядом потенциальных заказчиков о возможности поставки комплексов беспилотной воздушной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотным дирижаблем ДП-29, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в авиапроме.

На площадке территории опережающего развития, создаваемой в Комсомольске-на-Амуре, прорабатываются варианты производства продукции малой авиации. На базе ТОРа возможно изготовление беспилотников и дирижаблей высокой грузоподъёмности, а также малых судов на воздушной подушке, в которых нуждается Якутия, передает корреспондент ИА REGNUM.

Долгопруднинское конструкторское бюро автоматики (ДКБА) подготовило к экспериментальной эксплуатации беспилотный дирижабль ДП-29

Об этом сообщил Интерфаксу-АВН генеральный директор ДКБА Виктор Голубятников. «Комплекс с беспилотным малоразмерным дистанционно-пилотируемым автоматическим дирижаблем ДП-29 подготовлен к проведению экспериментальной эксплуатации», - сказал В.Голубятников.

Первый беспилотный дирижабль ДП-29, созданный в России, прошел заводские испытания и находится на стадии корректировки. Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на заместителя генерального директора Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики (ДКБА), разрабатывавшего летательный аппарат, Александра Колесова.