Воронежское издание газеты "Коммерсантъ" ("Ъ-Воронеж") 23 июля 2015 года опубликовало статью Олега Мухина "Академия ВВС теряет пилотов. Краснодарский филиал воронежской военно-воздушной академии становится самостоятельным" о новом реформировании (вернее, "контрреформировании") высших военных учебных заведений ВВС России и о возвращении военным авиационным училищам самостоятельного статуса.

Дозвуковой реактивный учебно-тренировочный самолет Як-130, возможно, не так интересен, чтобы красоваться в заголовках множества статей, тем не менее, он способен нести достаточно грозный боевой арсенал, сообщает theweek.com 10 июня. Имеющий в системе военных обозначений Запада название Mitten («Варежка» - ВП) этот самолет превращается в поистине многоцелевого боевого истребителя. Возможность использования Як-130 и как учебного, и как боевого самолета способствует росту интереса к нему со стороны стран, желающих иметь сбалансированный и недорогой парк военной авиации.

Созданная "Концерном Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") комплексная система управления КСУ-130, которая устанавливается на новейший российский учебно-боевой самолет Як-130, позволяет обучать летчиков управлению не только российскими, но и некоторыми иностранными истребителями, сообщила в пятницу РИА Новости пресс-служба концерна.

Учебно-боевой самолет Як-130 имеет большой экспортный потенциал в странах Латинской Америки. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил глава делегации «Рособоронэкспорта» на выставке CITDEF-2015 в Лиме Сергей Ладыгин. «Рособоронэкспорт» вместе с корпорацией «Иркут» осуществляют комплексное продвижение учебно-боевых самолетов Як-130 практически во все страны Латинской Америки. Я уверен, что экспортный потенциал у Як-130 очень большой», – цитирует «РИА Новости» С.Ладыгина.

Системы автоматического управления двигателя АИ-222-25 для этого самолета производятся в Омске в ОАО «Омское машиностроительное конструкторское бюро» (ОАО «ОМКБ»). Это, одно из старейших омских предприятий, проводит научно-исследовательские, опытно-конструкторские работы, сертификацию разработанной авиационной техники, серийное изготовление, ремонт и сервисное обслуживание выпускаемой продукции.

Российский учебно-боевой самолет Як-130 имеет устойчивые перспективы продвижения в Бразилию, сообщил заместитель гендиректора компании Сергей Гореславский в среду. "Интерес к Як-130 в Бразилии устойчивый. Мы продолжаем работать по продвижению этой платформы в эту страну", - сказал С.Гореславский журналистам на Международной латиноамериканской выставке авиационных и оборонных систем "ЛААД-2015", которая проходит в Рио-де-Жанейро.

На Иркутском авиазаводе (ИАЗ) 14 ноября в присутствии главы Минпромторга Дениса Мантурова состоялась передача корпорацией «Иркут» представителям Минобороны трех УБС Як-130 и многоцелевого истребителя Су-30, произведенных по гособоронзаказу. Начиная с 2011 года, корпорация выполняет поставки истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолетов Як-130 по государственному оборонному заказу, а также поставляет их на экспорт. Всего в 2014 году должно быть поставлено 40 самолетов. В 2015 году «Иркут» продолжит поставки военных самолетов для Минобороны и иностранным заказчикам.

Ряд африканских стран проявил интерес к учебно-боевым самолетам Як-130. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил руководитель делегации «Рособоронэкспорта» Юрий Демченко по завершении выставки AAD-2014 в Претории. По его словам, «предварительный анализ проявленного интереса к продукции российского ОПК со стороны государств региона показал весьма устойчивую тенденцию готовности приобретать российскую вертолетную и авиационную технику, в том числе учебно-боевые самолеты Як-130 и всю линейку вертолетов Миля или Камова», – отмечает агентство.