Модернизация вооружения вертолёта Ми-24.

Ми-24 – заслуженный боевой вертолёт армейской авиации. Создававшийся в своё время как универсальный, сейчас он уже является морально устаревшим (т.к. произошла чёткая дифференциация на транспортные и ударные). Вместе с тем достаточно большая грузоподъёмность и просторная десантная кабина позволяют провести модернизацию вертолёта, которая резко повысит его боевые характеристики, по некоторым параметрам значительно превосходящие  аналогичные параметры у современных вертолётов Ми-28 и Ка-52.
Предлагается заменить стандартные крылья на модифицированные типа «крыло чайки» с двумя оригинальными пилонами внешней подвески вооружения (к имеющимся двум стандартным). Причём, наружный пилон представляет собой вращающийся на своей оси U-образный вильчатый кронштейн, в котором крепится поворотная пушечная установка (2А42 калибра 30 мм), сопряжённая с обтекаемым магазином и электронно-оптическими приборами наведения. Снарядный магазин (L=1.000 мм) состоит из двухрядного вращающегося от электропривода спирально-роторного питателя типа «Калико». Каждый ряд имеет загрузку либо бронебойными, либо ОФ снарядами (всего 300 выстрелов). В случае необходимости пушечное вооружение может быть заменено блоками с НУРСами или ПТУРСами, либо оставлены только электронно-оптические приборы наблюдения (при поисково-спасательных работах).
Главное достоинство модернизированного по вооружению Ми-24 в том, что появляются дополнительные две пары глаз, оснащённые всепогодной оптикой и две высокоэффективные пушки. Два стрелка-оператора, сидящие в бронированных сиденьях-коконах в десантной кабине, дополняют лётчика-оператора, расширяя зону обзора и огневого поражения вниз, вверх, в бок и назад. Происходит разделение секторов обстрела, что при скоротечном огневом контакте трудно переоценить.
Подвесные пушечные турели, вращающиеся в двух плоскостях, могут «кувыркаться» стволом вниз из передней проекции в заднюю, в несколько раз увеличивая время (а значит и вероятность поражения) обстрела цели. Кучность стрельбы значительно увеличится, если использовать автомат стабилизации в двух плоскостях (подобно танковому), когда ствол пушки будет смотреть на цель вне зависимости от положения вертолёта в пространстве.
При некоторых видах боевого применения модернизированный Ми-24, благодаря возможности кругового обстрела, будет иметь исключительные качества, недоступные ни одному виду ЛА: при эвакуации преследуемой ДРГ (огневое прикрытие до момента посадки); полёты на нулевой высоте в горной местности (поражение операторов ПЗРК, которым потребуются драгоценные несколько секунд для захвата цели или уничтожение огневых средств ПВО противника); огневое поражение разнесённых компактных точек противника на земле (в т.ч. бронетехники); огневое поражение воздушного противника (штурмовики, вертолёты, БПЛА, транспортники) в нестандартных проекциях без боевого захода (сбоку, сзади, сверху-сбоку-сзади, снизу-сбоку-сзади) или принуждение к отказу от боевого соприкосновения.
Обычно за один боевой заход вертолёт может прицельно поразить только одну бронеединицу противника. В модернизированном варианте ударной батареи – от трёх до пяти. Соответственно время нахождения в зоне поражения противником резко уменьшается, что кардинально снизит боевые потери. Впору будет переименовать «Крокодила» в «Торнадо»!
Специализированная широкополосная телеоптика пушечных турелей кратностью 1-20х вместе с практически неограниченным манёвром огнём (лишь бы не отстрелили собственные винты) даст возможность бортовым стрелкам буквально охотиться за целями. Если у лётчика-оператора остаётся непревзойдённая мощь огня (главным образом за счёт двух блоков НУРСов на внутренних пилонах), то бортовые стрелки более точны, «глазасты», свободны (в 2х плоскостях) и, подобно снайперу, работают «скальпелем», а не «кувалдой».
В сложных случаях возможен вариант использования звена вертолётов (н-р, 1 Ка-52 + 2 Ми-24М): два Ми летят впереди по бокам и расчищают от средств ПВО пространство и прикрывают Ка, который сзади, уже не отвлекаясь, производит пуск ПТУРСов по удалённым важным целям…
Для сохранения точности ориентации в пространстве и мышечной моторики, кресла бортовых стрелков желательно сделать вращающимися, синхронизировав их в горизонтальной плоскости с местоположением ствола пушки.
Самую большую озабоченность вызывает сила отдачи пушки 2А42. Удовлетворяя практически по всем своим боевым характеристикам, для подвески её на турели силу отдачи необходимо значительно снизить. Возможно, увеличив длину отката и поставив усиленный дульный тормоз. Если же силу отдачи не удастся уменьшить до приемлемого уровня, то придётся переходить на меньший калибр (23 мм), что было бы крайне нежелательно.
Также обсуждаемой есть тема визуализации местоположения стволов пушек с тем, чтобы пилот имел информацию относительно того, какой боковой импульс получит вертолёт в случае разворачивания пушки поперёк воздушному потоку.
Для компенсации сильно возросшей (до 400 кг) массы пушечного вооружения на конце крыла предполагается использовать тросовую расчалку (на рисунке не показана).
Модернизация вооружения по типу Ми-24 возможна и для других вертолётов (Ми-8МТ, Ми-6/26, Ка-29).