Дистанционно управляемые сухопутные боевые машины

Во всем мире активно занимаются разработкой дистанционно управляемых без экипажных сухопутных машин различного назначения, в том числе и боевых. Есть уже опытные образцы, которые в ближайшее время будут приниматься на вооружение. А что думает наш ВПК по этому поводу?

Эх, ничего нет и не будет (по прогнозам - до 2015 г). Вот тому яркий пример. В 2007 году на IDEX 2007 огромное количество фирм предлагало готовые аппараты БЛА. Российский павильон - ничего. Только в этом году утверждено ТЗ на БЛА - до этого, как пишет пресса: Испытания первого российского ударного беспилотного летательного аппарата (БЛА) состоятся в 2014 г., (http://www.arms-expo.ru/049057054048124050055052052056.html).Ранее Макаров (начальник ГШ ВС РФ) положительно оценил работу предприятий-разработчиков нового ударного БЛА. При этом он выразил сожаление о пустой трате Минобороны десятков миллиардов рублей на разработку отечественных БЛА, когда главным их разработчиком было предприятие «Вега». Вывод тут только один. Надо судить г-на Макарова (он лично отвечает за ВВТ) и г-на Сухорукова (несет персональную ответственность за бюджет МО РФ по закупкам ВВТ). В области ОПК должен появиться "навальный-2", который будет раскрывать чудовищные факты хищения и бездумной траты народных денег. См. как рассуждает г-н Сухоруков - ну не получилось у Веги - получиться у «Сокол» и «Транзас». А несколько десятков миллиардов рублей - на свалку... Для того чтобы создавать дистанционно управляемые боевые машины - надо понимать их суть применения, иметь компетенцию. Откуда у ГАБТУ она есть (компетенция)? ГАБТУ должно выдать ТЗ военным институтам на НИР - далее ОКР. В ГАБТУ нет людей способных написать ТЗ на такую сложную технику ! ОПК России сейчас думает как ему выжить ! Денег на ОКР у него НЕТ. Частый бизнес создает только опытные образцы роботов. Подчеркну, не боевые  машины, а только роботы для решения локальных задач.  Вот ОКР "Сверчок" на 2012-2015 годы: Исследования по созданию миниатюрных роботов для доставки спецтехники по вентиляционным каналам зданий и помещений, а также на объекты транспорта. 45 000 000 рублей ! Просто смеяться хочется....

По заявленной теме

Вопрос об управляемых сухопутных машинах, далее УСМ, муссируется с 30-х годов 20-го века.

Дистанционно управление УСМ требует надежного канала управления ими.

Такими как
- радиочастотный канал,
- лазерный канал,
- акаустический,
- экстрасенсорный канал.

Рассмотрим надежность вышеприведенных каналов.

Радиочастотный канал.

На предполагаемой территории появления супостата (УСМ), располагаются как стационарные станции глушения радиосигнала, так и мобильные  станции глушения радиосигнала.
При вскрытии кодов управления, УСМ становится «перебежчиком».
Данный канал ориентирован на борьбу с террористами и иными отморозками.

Лазерный канал.

Работает только в пределах прямой видимости.
При потери связи с управляющим лазером, УСМ становится беспомощным.

Акаустический канал.

Хорош для дома и для помещений с сильной задымленностью и сильным экранированиеv радиочастотного сигнала.
В УСМ не применим.
В прочем … потрепаться с оператором УСМ или позвонить домой … не плооохо.
Экстрасенсорный канал.

Замечательный канал.
Зона действия не ограничена, но есть одно «но» - в военном деле не применим!!!

Вернемся к УСМ.

Собственно УСМ, кроме внешнего управления, имеет собственное управление -  встроенный компьютер с интеллектуальным программным обеспечением.

Прототип УСМ в данный момент работает на Марсе.

По интеллекту он приближен к хорошо выдрессированной собаке, но не имеет собственного эго.

Разберемся с искусственным интеллектом.

Все очень просто – не возможно написать интеллектуальную программу равную интеллекту программиста, а тем более, превышающую интеллект программиста.  
Ни одна программа не обладает, и никогда не будет обладать таким свойством, как интуиция.


Как бороться УСМ … ???

Ну … там … мины-растяжки, магнитные мины … ну … еще какие ни будь «девайсы» взрывного или стреляющего характера.

Есть у саперов такой «девайс», как  малозаметное препятствие (МЗП).

В свернутом положении представляет собой восьмерку из пакета тонкой проволоки.

В развернутом состоянии, МЗП представляет собой трехмерную сеть (высотой 2,5 метра) из колец тонкой стальной проволоки. Кольца связаны между собой.

250 метров МЗП, развернутого и поставленного на анкеры, останавливают танк!

МЗП устанавливается с автомобиля и вертолета.

Днем МЗП видно метров с 60-ти, в сумерки и ночью ваааще не видно.
Приборы ночного видения  бесполезны – температура проволоки МЗП равна температуре воздуха.

Если МЗП ставить с самолета - это будет … ваааще кайф!!!