18.07.2025
Ответ на "TNI: Отказ ВВС США от штурмовиков A-10 — это ужасная ошибка"
Цитата
Военно-воздушные силы (ВВС) США совершают ужасную ошибку, отказываясь от самолетов A-10 Thunderbolt II. Такое мнение высказал обозреватель издания The National Interest (TNI) Брэндон Вайхерт.--------
Если смотреть только с точки зрения боевой эффективности, то отказ от A-10 (шире - пилотируемой штурмовой авиации) вполне понятен. Хотя тут явно доминируют коммерческие, а не военно-технические, интересы.
Цитата
ВВС США планируют вывести из эксплуатации последние штурмовики A-10 к 2026 году. Самолеты, которые разрабатывали для борьбы с советскими танками, после завершения холодной войны использовали в Ираке и Афганистане. Автор отметил, что A-10 показал себя эффективным средством огневой поддержки наземных сил.--------
Мало ли что показало себя "эффективным средством огневой поддержки" 20, а то и 40-50, лет назад.
Цитата
«А-10 вполне может считаться самым успешным боевым самолетом ВВС. Ему еще предстоит прожить много лет (и быть актуальным). Однако вместо того, чтобы адаптировать эти системы к требованиям современного поля боя, ВВС в своей безграничной мудрости решили бесцеремонно отправить 126 оставшихся А-10 на свалку», — пишет Вайхерт.--------
Вайхерт обходит стороной вопрос, а ВОЗМОЖНО ЛИ "адаптировать эти системы к требованиям современного поля боя", неявно отвечая на него "Да, возможно".
Про A-10 есть полушутливая фраза, что "этот самолет построен вокруг пушки". :)
Справка:
The GAU-8/A Avenger 30mm cannon itself weighs 620 pounds (281 kg). However, the complete gun system, including the feed system and ammunition drum, weighs 4,029 pounds (1,828 kg). The ammunition drum alone is 34.5 inches (88 cm) in diameter and 71.5 inches (1.82 m) long.
Другими словами, это ИЗНАЧАЛЬНО и "концептуально" пилотируемый штурмовик (т.е. самолет ведения огня на дальности прямой видимости с бреющего полета/некрутого пикирования), дизайна 70-ых гг. прошлого века. Когда войскового ПВО - с точки зрения современный требований к нему - фактически НЕ СУЩЕСТВОВАЛО.
Цитата
Как отмечает издание, современные масштабные конфликты отличаются от войн, для которых создавали A-10. Средства противовоздушной обороны могут эффективно поражать низколетящие и медленные Thunderbolt II. При этом в большинстве операций, в которых участвовали США, ничто не мешало применять штурмовики.--------
Даже против "стран 3-го мира" это вряд ли получится сейчас - с учетом распространение по миру современных средств войсковой ПВО российского и китайского производства.
Кроме того, у A-10, как и у всех самолетов, есть ресурс, который отнюдь не бесконечен.
Я думаю, что скоро "со сцены сойдет" и советский/российский Су-25 - прошли времена штурмовой авиации поля боя.
Цитата
Ранее в июле издание TWZ писало, что A-10 Thunderbolt II можно вооружить «дешевыми» ракетами APKWS для поражения дронов.--------
Мало ли что и какие дураки напишут.
Для поражения дронов нужна малая (в авиационном смысле, конечно) скорость носителя средств поражения, высокая маневренность и при этом устойчивость, а также продвинутые сенсоры/средства обнаружения.
Штурмовики - что A-10, что советский Су-25 - имеют относительно слабые системы обнаружения и сопровождения целей. Потому, что ШТУРМОВИКИ. К тому же для атаки на дроны не нужны и такая масса брони, и такие средства резервирования жизненно-важных систем. Идея сохранить в USAF такие самолеты, как A-10, в качестве "охотников на дроны", может прийти в голову только интелю/журналисту. :)
Что касается замены, то здесь, в США, есть БЕЗУМНАЯ (с военно-технической, а не маркетинговой точки зрения) ИДЕЯ замены A-10 на F-35. В ответ на что летчики-штурмовики USAF ответили: пусть тот, кто это предложил, сам и идет на них в бой на штурмовку. :)
