30.08.2026
Комментарий к "Самый дорогой корабль в мире под вопросом: пересматривает ли флот США саму идею авианосцев"
Цитата
Американский флот оказался в ситуации, которую ещё недавно трудно было представить: программа самых дорогих и технологичных кораблей в истории — авианосцев типа Gerald R. Ford-class aircraft carrier — официально поставлена под сомнение. Не в смысле провала или отмены прямо сейчас, а в куда более опасном смысле: началась проверка, которая может изменить саму концепцию будущего флота.--------
Еще более тревожный для US Navy признак - досрочное завершение/отмена целого ряда "флотских" программ ("прибредных бонвых кораблей", "нового поколения крейсеров", "нового поколения эсминцев", "фрегатов"...). Это не говоря об "линкорах Трампа" ("Golden Fleet"), которые точно отправтся в небытие вместе с президентством Трампа. :)
Да, US Navy находится "на распутье".
Цитата
Поводом стала инициированная ВМС США комплексная оценка программы Ford-class. Руководство флота прямо поставило ключевой вопрос: оправдывают ли эти корабли свои затраты и насколько они действительно превосходят предыдущее поколение — авианосцы типа Nimitz.--------
Превосходить-то они (с э/м катапультами, нелбхлдимость которых тоже официально поставлена под сомнение) превосходят - в этом сомнений ни у кого нет. Но вот настолько ли они превосходят, чтобы оправдать свою стоимость?
Цитата
Официально никто не говорит о закрытии Ford-class. Более того, несколько кораблей уже строятся, а другие находятся на стадии планирования.--------
Но ключевой момент в том, что руководство флота не исключает изменений — вплоть до отказа от дальнейших заказов.
Новых авианосцев построено 2 (один в строю), строятся еще 2, заказано еще 2. По плану - 10, т.е. полная замена "Nimitz'ев".
Цитата
Это означает, что на столе лежат альтернативы:--------
— изменение конструкции будущих авианосцев
— сокращение их числа
— переход к другим типам кораблей
— или даже пересмотр роли авианосцев в принципе
1. Изменение конструкции перед закладкой - обычная ситуация во всех ВМФ мира, в США в том числе. Сейчас объявлено от намерении вернуться к паровым катапультам для новых авианосйев класса Ford.
2. Тоже обычная практика.
3. Это практичпески исключено для таких авианосцев.
4. Это ДАВНО насущная проблема - но препятствия тут МЕНТАЛЬНЫЕ. Со времен ВМВ авианосцы - "скелет" американского ВМФ. Чтобы "сломать" ТАКУЮ "психологию" - нужно иметь явно превосходящую альтернативу. Которой нет, и появление которой даже не предвидится.
Ясно, что ПРО АУГ - это задача эскорта. Ticonderoga'и готовятся в списанию по исчерпанию ресурса. Удастся ли разместить системы ПРО против ГЗ крылатых (РФ) и баллистичпских (КНР) ПКР на кораблях меньшего класса - вопрос. Программа создания "эсминце-крейсера" для замены и крейсеров УРО, и эсминцев УРО - в разработке.
Цитата
Главная причина сомнений — не только деньги. Это изменение характера войны.--------
Современные конфликты показали рост роли дальнобойных ракет, дронов и распределённых систем. Огромный авианосец всё чаще выглядит как слишком дорогая и слишком заметная цель.
Это все "мелочи" - оружие противника меняется всегда.
НЕ "мелочи" - это боевые задачи для класса кораблей.
Авианосец - это корабль для сражения корабельных групп/эскадр в открытом море (CBG - Carrier Battle Group). В 70-ые годы эта задача была заменена на "ударную" (CSG - Carrier Strike Group) - т.е. атаку побережья/прилегающих районов с моря. Это означает, что противником и АУГ в целом, и авианосцев в частности становятся не корабли противника, а его вооруженные силы, в том числе авиация берегового базирования, и дальние баллистические и крылатые ракеты. Более того - ни о какой "невидимости авианосцев" (в смысле отсутствия целеуказания на них у противника) и речи нет.
Цитата
Самое интересное, что сами корабли при этом демонстрируют высокую эффективность. USS Gerald R. Ford уже участвовал в реальных операциях и показал, что способен выполнять задачи на уровне, а иногда и выше ожиданий.--------
То есть проблема не в том, что корабль «плохой».
Проблема в том, что он может быть слишком дорогим для своей роли в новой стратегии.
Не только.
Появление ГЗ дальних (до1000 км) ПКР (РФ), а также ПК БРСД (КНР) в отсутствие ПРО от них превращает такие корабли просто в мишени. Nimitz, или Ford - безразлично. Авианосцы сейчас просто не в состоянии подойти к своим целям на дистанцию удара силами своей палубной авиации.
Цитата
Окончательные выводы проверки ожидаются в ближайшее время. И именно они определят, каким будет американский флот на десятилетия вперёд.--------
Сохранится ли ставка на гигантские авианосцы?
Или начнётся переход к более распределённой, гибкой структуре флота?
Пока ответа нет. Но сам факт, что этот вопрос поставлен, уже говорит о многом.
Не будет ответа в "ближайшее время" - слишком много вопросов, причем "во взаимосвязи друг с другом". Самое вероятное в данной ситуации - продолжение строительства "Ford'ов" по утвержденным планам - правда, непонятно, с паровыми или с э/м катапультами. И каков будет количественный и качественный состав авиакрыла этих авианосцев.
У USAF вопросов не меньше, чем у US Navy. А иметь отдельный "число флотский" палубный самолет - это сейчас роскошь даже для нового бюджета "Министерства войны". :)
