18.10.2022
Алексей Бутримов: “Цены на бизнес-джеты увеличились в два раза”
“Начиная с февраля, примерно 80% самолетов бизнес-авиации покинуло Россию, поэтому спрос на бизнес-перевозки увеличился еще в конце зимы. А с объявлением частичной мобилизации ажиотаж увеличился еще больше. Стоимость на бизнес-джеты увеличилась примерно в два раза. Связано это с тем, что в стране просто не хватает бортов”, - отмечает генеральный директор авиакомпании BJet Алексей Бутримов.
Однако повышенный спрос на бизнес-джеты - не единственная причина увеличения цен, считает Алексей Бутримов. “Поставка необходимых запчастей сейчас затруднена в связи с введенными санкциями. Именно поэтому один из факторов повышения цен на бизнес-джеты - это дорогое техническое обслуживание”, - добавляет генеральный директор BJet.
Но несмотря на высокие цены, россияне продолжают пользоваться услугами частной авиации. Количество перелетов по России остается прежним, а среди зарубежных рейсов востребованными остаются страны ближней Азии, Китай, Арабские Эмираты. Что касается процедур прохождения границы, пользователи частных самолетов проходят стандартные проверки, поскольку преференций у бизнес-джетов нет.
Снижения цен и стабилизации ценовой политики в частной авиации, по мнению Бутримова, можно ожидать только в случае снятия санкций и возвращения большего количества бортов, принадлежащих российским компаниями и находящихся в лизинге.
Однако повышенный спрос на бизнес-джеты - не единственная причина увеличения цен, считает Алексей Бутримов. “Поставка необходимых запчастей сейчас затруднена в связи с введенными санкциями. Именно поэтому один из факторов повышения цен на бизнес-джеты - это дорогое техническое обслуживание”, - добавляет генеральный директор BJet.
Но несмотря на высокие цены, россияне продолжают пользоваться услугами частной авиации. Количество перелетов по России остается прежним, а среди зарубежных рейсов востребованными остаются страны ближней Азии, Китай, Арабские Эмираты. Что касается процедур прохождения границы, пользователи частных самолетов проходят стандартные проверки, поскольку преференций у бизнес-джетов нет.
Снижения цен и стабилизации ценовой политики в частной авиации, по мнению Бутримова, можно ожидать только в случае снятия санкций и возвращения большего количества бортов, принадлежащих российским компаниями и находящихся в лизинге.