О МБР ж/д базирования

Первоначально идея размещения МБР принадлежала США, гл в связи с некоторыми экономическими и политическими особенностями, она не получила большой поодержки, и до реализации дело не дошло (хотя был создан прототип, прошедший испытания).

В СССР идея была подхвачена, но мешало отставание в разработке твердотопливных МБР - они получались слишком большими и тяжелыми (именно под такую ракету - Р-39 - был спроектирован и построен чудловищный по  своим размерам носитель - ПЛАРБ проекта 941 "Акула").   Тем не менее, попытка "ядерного поезда" доходила до стадии реализации - проект БРЖК "Молодец" с "украинской" :) ракетой РТ-23 УТТХ (известной на Западе как SS-24 Scalpel). Комплекс был принят на вооружение в 1987 г.,  к 1991 г. было развернуто три дивизии, по 4 состава БРЖК в каждой.

Но задуманных целей достичь не удалось. Во избежания поражения таких поездов в первом обезоруживающем ударе либо силами диверсантов, конструкторы пытались сделать такие поезда внешне неотличимыми от обычных поездов с вагонами-рефрижираторами. Но, во-первых, это не получилось - один локомотив не мог тянуть такой состав, а "ракетные" вагоны получили больше осей, чем обычные. Во-вторых - и это более важно - такие поезда очень усложняли контроль за соблюдением договоров об ограничении ядерного оружия. В-третьих, запуск таких ракет с обычного ж/д полотна хоть и был возможен, но приводил в выходу его из строя. Да и простое перемещение такого поезда приводило к необходимости восстановления полотна через короткое время.
Короче, как идея, так и реализация были неудачны как с военной, так с экономической и политической точек зрения.  

Возникает вопрос - а что изменилось сейчас?

Если кратко - то ВСЁ.  Конфликт между Запалом и Россией носит более "антагонистический" хараектер, чем даже конфликт между Западом и СССР в ходе Холодной Войны. Далее. Система международных договоров фактически уничтожена Западом, в ходе очередного припадка его самоуверенности в сосбственном всесилии, и о каких-то процедурах (не говоря уже о доверии) говорить просто смешно.
С технической точки зрения - Россия радикально улучшила свои СЯС по сравнению с советскими за прошедшие 30 лет, и сейчас нет необходимости возить 120-тонные РТ-23 - прошел испытания мобильный раектный комплекс РС-26 "Рубеж" (примерно 50 т, 80 т - вместе с пусковой, да и длина ракеты намного меньше). В общем, все готово для создания и развертывания БРЖК "Баргузин" на основе РС-26. Но этот комплекс был исключен из нынешней ГосПрограммы Вооружений (до 2027 г.), чтобы "освободить место" (т.е. ресурсы) для "Авангарда" и некоторых других (более приоритетных) видов воорудений.
У меня ОЧЕНЬ мало сомнений, что этот проект будет доведен до "железа" и будет развиваться - вместе со снижением приоритета (и внимания к) морской составляющей росийских СЯС.

К тому же сейчас нет "юридических" ограничений - РК "Рубеж" мог быть отнесен (при определенной конфигурации) к БРСД, запрещенных соответствующим договором, которого сейчас не существует. Это также вполне убедительный  ответ и на  рост военных настроенных в Японии как союзнике США, так и на создание англо-саксонского военного блока на Тихом океане (AUKUS). Расстояние от Хабаровска до Сиднея по прямой - 9300 км, от Хабаровска до Гонолулу - 6600 км. Про Японию и Ю.Корею - как военных союзников  англосаксов - и говорить нечего.

В общем, мой прогноз: начало производства и развертывания "Баргузина" с РС-26 после 2027 г., т.е. в рамках следующей ГосПрограммы Вооружений, с постепенным уменьшением веса и роли морской составляющей СЯС России (что повлияет самым серьезным образом на стратегию развития ВМФ России).
Вариант, что эта программа будет остановлена по причине повышения как доверия сторон, так и договороспособности Запада, мне кажется абсолютно невозможным в свете как идущего ослабления США, так и роста конфликта внкутри Запада (вплоть до уровня войны "внутри НАТО" в Европе).